新聞背景
2015年5月4日到16日，在土耳其最大的空軍基地孔亞（Konya，或譯：科尼亞）所舉行「2015北約老虎會」落下帷幕。這場為期13天的軍機聚會，有波蘭、法國、瑞士、義大利、荷蘭等多個國家的軍機參加，老虎塗裝的戰機依然是「北約老虎會」最大的特色和看點。
筆者製作 法國空軍飆風戰機 北約老虎會 塗裝 模型
緣起
「老虎會」（Tiger Meet）是北約國家空軍的一種年度集會活動，因與會飛機都塗飾老虎圖案得名。歷史始於1961年，由英國空軍在Woodbridge空軍基地舉辦，一開始沒有專門的虎紋塗裝，直到1969年時才出現了完全虎紋塗裝的戰鬥機，人們為這黃黑相間的條紋深深吸引，以後各屆的老虎塗裝也越來越多，於是老虎會成為固定的北約虎紋塗裝軍機的航空展。
土耳其空軍的192戰術飛行中隊是「老虎會」正式會員，也是本屆地主。
會員組成
「老虎會」是由17個國34個作戰、後勤性質的飛行中隊成員組成，主要有美國、英國、法國、德國、比利時、加拿大、義大利、挪威、葡萄牙、土耳其、西班牙、荷蘭、瑞士、捷克、斯洛維尼亞、波蘭、匈牙利。成員細分為三個層次。
正式成員，由最初美國、法國、英國3國4支老虎中隊擴增為現在的23支飛行中隊，土耳其的192飛行中隊1980年成為正式會員。這些飛行隊有權組織、承辦、參與每屆「老虎會」活動，並且推薦每年「銀老虎獎」的年度獲勝者。
其次是見習成員，目前僅1支德軍飛行中隊申請，要成為正式組員需兩年時間。
最後是榮譽成員，目前有10支，有些是新加入北約的會員國，例如捷克、波蘭、斯洛維尼亞；美國、加拿大因之前為正式會員的飛行中隊解散而重新申請加入。
隨著成員規模的穩步壯大，每年的「老虎會」已經成為協會和世界各地軍事航空愛好者之間的一次固定聚會。「老虎協會」指定一個「老虎」中隊作為東道主，然後投入大量人力、物力來確保舉辦的「老虎會」能更多采多姿。
法國空軍飆風Rafale-C 單座戰機，本次「老虎會」焦點之一
2015 Tiger Meet in Konya 內容和潛在意涵
本次在孔亞的「北約老虎會」主要內容就是各國空軍的聯合演習。這次由波蘭空軍的F－16負責對地攻擊，法國飆風（Rafale）戰機進行掩護，北約的E－3預警機和荷蘭KC－10加油機提供各項保障。土耳其192中隊的F－16以及瑞士空軍的F－18戰機則充當紅軍進行攔截和對抗。
瑞士空軍的 F-18 C 大黃蜂戰機
這屆「北約老虎會」雖然僅有6個國家參與，但仍吸引了大量民眾參觀，相比2014年德國的18個國家參與，規模可謂是縮水非常多。主要是歐洲的部隊投入對抗伊斯蘭極端組織（ISIS）空襲行動中，比如荷蘭和比利時的中隊，這樣他們就沒法參加這次的老虎會。另一方面像是德國的颱風（Typhoon）戰鬥機中隊，它本來已經計畫好來參加，但是由於4月底的尼泊爾地震，德國很多軍用運輸機投入到尼泊爾的地震救援，這樣就無法為戰鬥機中隊提供長途的演練支援。
法國首次派出多架 飆風戰機 到 土耳其參加「老虎會」演習，態度意在言外？
瑞典製 JAS-39 獅鷲戰鬥機，製造商SAAB正和土耳其研議下一代戰機
這次會場除了東道主 土耳其空軍192飛行隊外，另一亮點是法國空軍本次出動飆風（Rafale）戰鬥機參與本次活動，也是法軍新式戰機首次降落土耳其。回顧2006年土耳其首次在巴勒克西爾（Balıkesir）舉辦「老虎會」，當時法國僅派幻象2000N參加。由於土耳其空軍未來將老邁的F－4E（Phantom）幽靈戰機和早期型F－16除役後，需要新一代戰機加入，除了現有新款F－16和未來將加入的F－35A閃電二式（Lightning II）戰機，還需一款多功能戰機加入陣容。目前土耳其航太廠商選擇和瑞典薩博（SAAB）展開先期合作，但是法軍特別安排飆風戰機出場，加上近期該型戰機有了海外訂單，製造商達梭公司（Dassault）想要趁勝追擊也不無可能。法國是否藉此有軍售之企圖？也留給大家問號解讀囉！
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Webber，學生時代大家都稱呼我 「歷史地理通」，大學唸的是企管系，走得職業是國際運輸業，任職於國際型海運公司。一直以來對土耳其充滿興趣。希望透過不同於傳統學術的眼光，用我的所見、所接觸、所聽聞的資訊和大家分享這個充滿歷史文明、人文衝突、處在十字路口的國度。
