取材：中時電子報、聯合新聞網、新華網、Motorsport.Com
前任執政黨官員掀起跳船潮，各有各的盤算
自從土耳其執政的「正義與發展黨」在地方省市選舉中大敗，丟失6座指標城市之後，黨內的「異音」四起，接著內外輿論諷刺「輸不起」的狀況下又再次輸掉伊斯坦堡市長補選。
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這一回，執政黨內的「不同路」人終於「撿到槍」紛紛宣布「跳船」另謀新的政治路線，尤其具指標意義的前總統居爾（Abdullah Gül；或翻莒內）、前總理達夫托奧魯（Ahmet Davutoğlu）、前副總理、財政部長的巴巴江（Ali Babacan）等人，都名列其中。
時間先往前拉到7月8日，前副總理巴巴江率先宣布退黨，並宣布預計在今年底另組政黨投入之後的選舉。接著前總統居爾、前內閣多名內政官員也跟進退出。9月13日，被稱為埃爾多安「左右手」的前總理達夫托奧魯也發表聲明宣布要離開執政黨，他在寫給媒體的公開信中提到：「正義與發展黨已背離創黨的核心理念，我們希望有法治、能力、自由的基礎上建立民主程序，不是某人說得算」。他同時預告：「我們廣邀認同者一同參與建設、同時承擔責任」。被外界認為這是達夫托葛魯要「另闢蹊徑、自立門戶」的起手式。
對於黨內重量人士紛紛離開，正義與發展黨的回應都是：「交付紀律委員會」來處理，刻意淡化衝擊。儘管這些「重量級」大老求去看似對於執政黨傷害甚大，分析師卻不那麼認為，因為土耳其在2023年總統大選前已沒有大規模的選舉，執政黨又有足夠的國會席次，滿手「國家機器」不愁沒作為，這些「枝微末節」目前可以忽略不計。再者，離開黨這些號稱「菁英」的份子其實也各懷鬼胎彼此不對盤，例如巴巴江與達夫托葛魯共事時就經常「網內互打」，如今兩人都離開各自算計，其實也有利正義與發展黨日後藉機「各個擊破、收編」的可能性。
埃爾多安：聯合國是我的秀場
9月25日是聯合國大會各國領袖的發言日，土耳其總統埃爾多安發表演說時，拿出2015年伏屍在土耳其西南海濱沙灘上的「亞藍.庫迪」照片，提醒世人支持安卡拉在敘利亞北部劃出「安全區」的方案。埃爾多安說：「土耳其接納500萬難民，這數字超過美國29個州的人口。我提醒各位，或許這事件很快又被遺忘，但是隨時有可能會再度發生，土耳其對於難民危機擔負著重任，現在還有超過300萬人滯留在我的國家，不可能一直持續」。
同時間，埃爾多安也抨擊以色列、印度，以國總理納坦雅胡為了勝選不惜又再次挑動敏感的以、巴關係，其政見之一就是要「擴大」併吞約旦河谷地，這裡水源充足，被視為巴勒斯坦的「糧倉」。此一舉動讓埃爾多安怒不可遏，高分貝痛斥以色列：「哪邊才是你的國界」？土耳其會站在巴勒斯坦這邊！至於印度、巴基斯坦為了喀什米爾再次大打出手，以及印度取消喀什米爾的自治權，儘管土耳其與印、巴關係都有不錯的關係（印度與土耳其的商貿往來頻繁、巴基斯坦是土國軍工體系的重要客戶），埃爾多安用「和事佬」的觀點要求兩國必須坐下來談判，尤其是警告印度不可忽視穆斯林的基本權利。
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原本外界預期埃爾多安與川普會在聯合國大會期間碰面，但最後只有互通電話，發言人對外表示川普再次就S-400採購案、禁止向伊朗採購石油的議題與土耳其討論，也承諾土耳其所提出「安全區」的相關細節會盡力配合。土耳其多家媒體引用相關消息指出，美國正考慮出售「愛國者3」系統、依合約交付F-35、調降鋼、鋁關稅的誘因，吸引土耳其「回心轉意」。特別注意的是美國新任國防部長艾斯培（Mark Esper）本身就是一位「軍工超級業務」，能夠保障美國就業、軍工企業穩健獲利現在是他的首要任務。再者，被視為「冷戰活化石」的國家安全顧問波頓去職，川普身邊的鷹派頓時沒了靠山，自然也就讓土耳其有了討價還價的機會。不過，由於土耳其不甩美國的禁令仍持續向伊朗購買原油，所以各方角力仍有變數。
土耳其拓展賽車運動，拉力賽成為新寵
今年的世界拉力錦標賽（2019 World Rally Championship）第十一個分站於9月在土耳其地中海區舉辦，土耳其的汽車工業底蘊深厚，除了是許多汽車廠的最佳代工生產基地，土國也有自主品牌銷售歐洲、非洲、中東地區。話雖如此，土耳其的賽車運動卻不甚發達，除了兩輪的Kenan Sofuoğlu的重機界在闖出名號（後來從政）、2018年在MOTO 3初出茅廬就拿下冠軍的15歲小將Can Oncu（今年賽季成績普普），4輪的賽事也僅於F-1（世界一級方程式賽車）曾在2005-2011在土耳其伊斯坦堡的舉辦，賽道的設計也是目前為止僅有的三條「逆時針」跑法，相當考驗車手的方向感。由於轉播權利金實在太貴，賽車場自2011年賽季結束後除了單項賽事，其餘的時間都是閒置。一直有消息指稱賽會與土耳其政府都很希望該分站能重新加入，只是還有些問題（當然是錢）需要雙方在協調。
比起場地的限制，同樣是4輪的世界汽車拉力錦標賽（WRC）則相對入手簡單，土耳其在2018年首度加入賽程，地點在愛琴海沿岸的穆拉省馬爾馬里斯地區，場地結合車迷最愛的碎石、乾沼、小溪流、搭配少許的農莊石板路、柏油路面，相當考驗車手的技術、車隊的後勤等各個層面。2018年由豐田車隊奪冠，總統埃爾多安親自出席頒獎典禮，今年由雪鐵龍車隊拿下分站第一、二名，政府部門由穆拉省的省長授予獎盃。
官方網站：http://www.rallyturkey.com/
