*2023年12月更新
文:Zeren
伊斯坦堡位於歐亞交界點,市民生活也的確需要不斷往返兩岸,中間隔了一條海峽,自2013年開始啟用一條跨海鐵路:馬爾馬拉跨海鐵路(Marmaray)利用地底隧道連結,嶄新的系統與便利性不僅紓解了渡輪的人也提供通勤的市民一條新路線。
伊斯坦堡馬爾馬拉跨海鐵路系統(Marmaray)
2013年開通運作,最初是跨越博斯普魯斯海峽的前後共5站,至2019年前後續建,現在已有43站,其中38站在伊斯坦堡內,想看清楚各站以及連結其他大眾運輸的站點可以去伊斯坦堡捷運官網下載高清解析地圖或看電子版,下圖是藍綠色捷運圖是深灰色的B1線路,在伊斯坦堡南邊東西向的鐵路。
1860年時當時奧斯曼帝國的蘇丹就曾經提起海底隧道計畫,甚至有構想圖留存下來,不過礙於當時甚至是好幾十年之後,技術上仍然是問題,最終這項計畫變成了跨海鐵路,自2004年動工,過程中還挖掘出考古遺跡。現在非常多人使用這跨海鐵路,尤其是要到對岸,這條跨海鐵路不只可以轉乘捷運,也可以轉捷運巴士、渡輪、輕軌,甚至是轉其他鐵路也都有結合再大的轉運車站。
車廂與車站有地上跟地下,即使使用了快十年狀態還是不錯,只是要海峽兩邊的站都在非常深的地下,需要花點時間進入月台,同時,電信訊號也會受到影響。
馬爾馬拉跨海鐵路系統付費方式
鐵路票價是有跟其他大眾運輸整合,也適用「伊斯坦堡卡(İstanbulkart)」,沒有的話也可以另外買票,但並不划算,車站裡會有販賣的窗口以及加值的機器可用,火車的月票等也可以使用,長期票卡轉乘有優惠價格。公家交通站,一律是入站給票。
雖然可能連打開都有困難,官網是:http://marmaray.gov.tr/