取材：聯合電子報、中時電子報、BBC中文、TRT土耳其國家廣播公司、DW、半島電視台

 

不再叫「Turkey」，土耳其正名「Türkiye」成功

土耳其外交部長恰武什奧盧（Mevlüt Çavuşoğlu）正式去函聯合國秘書長古特瑞斯（António Guterres），要求在各項國際場合以「Türkiye」之名取代目前習慣使用多年的「Turkey」。聯合國發言人杜雅里克（Stéphane Dujarric）表示，正名將會從6月1日開始生效。日後，聯合國、其他國際組織和各國將會陸續換上「Türkiye」名號。

「Türkiye」其實就是土耳其文中的「土耳其」之意，去年12月，總統發出公報，由公家單位帶頭，土耳其已經開始把用「Turkey」的地方改成了「Türkiye」，推廣這個嶄新的品牌形象，土女時代在Facebook上在當時也有針對此事說明過背景。如今聯合國註冊的名稱也已正式通過，國內外的各項文書、觀光指引介紹、號誌、地標名稱等資訊會開始換裝「Türkiye」字樣，不過土國有81個行省幅員不小，估計這項「正名」的工程需要至少1年的時間，且所費不貲。

 

經濟情勢仍然嚴峻，土耳其努力尋求奧援

根據昨日（6月3日）的報導，土耳其國家統計局公布5月份通膨率竟高達73.5%，比前一個月又多了2.98%，消費者物價指數（CPI）跟去年12月相比上升35.64%。年度增幅最大的是交通運輸，有超過100%的增幅，食品跟非酒精飲品排名第二91.63%，民生上，之前在Facebook有分享過，漲得誇張的小市民電費帳單，現在是有過之而無不及，電費天然氣年增長360%，非常驚人。

雖然土耳其2022年第一季因為防疫鬆綁，民間支出成長讓國內生產毛額（GDP）成長7.3％，價值一直在低處徘徊的里拉也有幫助到推動出口額成長16.8％，但過低的里拉讓經濟成長的果實化為泡影。此外，儘管土耳其2022年5月出口年增15％來到190億美元表現亮眼，但是受限於俄、烏衝突導致大宗物資價格飆漲，進口年增43.8％是史上新高，相比出口年增率的2.92倍。其中能源進口額69億美元是其主因，入不敷出的情況使得貿易逆差更加嚴重。

經濟情況嚴峻加上2023年總統大選已開始倒數，儘管埃爾多安政權仍不願採取強力升息的手段抑制通膨（至少總統本人已不再把「降息」放在嘴邊），不過，安卡拉當局仍透過一系列的操作試圖緩解民怨。根據俄羅斯能源供應商的報告，土耳其正履行新的優惠合約價格，加大從「土耳其溪」輸入俄羅斯油氣。

日前，埃爾多安總統分別與俄羅斯總統普丁、烏克蘭總統澤倫斯基通過電話會議，除了持續扮演「和事佬」邀請兩國元首或是層峰人士到伊斯坦堡進行停火談判，同時表示土耳其可以提供排除水雷的設備，協助烏克蘭敖德薩（Odessa）港航道暢通，緩解包含土耳其在內的各國糧食危機（土耳其需要麥類、雜糧、榨油類作物）。另一方面，土耳其也宣布將砂糖的進口關稅調為「零」直到2022年10月，暫停麵粉、葵瓜子出口直到9月，避免供應商哄抬、惜售亂象，出現之前的葵花油之亂。

 

只要埃爾多安在位一天，瑞典+芬蘭加入北約「門兒都沒有」

俄、烏衝突牽動歐洲的安全局勢發生改變，北歐的瑞典、芬蘭正尋求加入北約來獲得安全保證，但是土耳其正巧妙地扮演「攔路虎」的關鍵角色，使得極力促成瑞、芬兩國加入北約的「影舞者」美國頭疼不已。專家表示，埃爾多安這次出牌正好掐在北約的軟肋上，不只北約的「北擴」出現問題，素與土耳其不睦的希臘前陣子也透過總理米佐斯塔基訪美期間「施壓」美方，要求不得出售新款F-16（含升級套件）給予土耳其。此舉徹底激怒埃爾多安宣布「關閉」與希臘政府的官方聯絡管道，更放話：「只要我埃爾多安在位一天，北約『擴張』門都沒有」。

由於加盟北約的條件是「全體會員國」共識決，因此外界推斷瑞典、芬蘭的入盟申請短時間應該無法如願，瑞、芬兩國也承認目前與土耳其的談判「碰壁」中，特別是瑞典提不出停止支持庫德族工人黨與分支組織（PKK、YPG）的承諾，雖然土耳其對於芬蘭加入北約的反對聲浪較小，但是瑞、芬「脣、齒相依」無法各別處理，既然瑞典不願承諾，芬蘭也無法「脫鈎」與土耳其達成協議，安卡拉決定「包裹處理」一起反對（BBC中文的背景說明）。分析家認為，只要俄、烏衝突長期化，瑞典、芬蘭加入北約仍是「時間問題」，安卡拉雖將矛頭對着瑞、芬兩國，美國的「背景因素」仍是主要問題，例如美方到底願不願依約交付F-35戰機給土耳其，若是「堅持不賣」衍伸的退款、或是轉為F-16戰機的款項尚無共識。所以，這場「加盟」連續劇還有得演下去。

 

旅遊旺季開始，土耳其奮發拚經濟

土耳其宣布自2022年6月1日起，全面取消防疫入境規定，在機場跟醫療院所需要配戴口罩，其他地方放飛！

疫情後的土耳其在世界各地陸續解除旅遊限制後，土耳其觀光產業正加足馬力復甦中，恰納卡萊（Çanakkale）、博德魯姆（Bodrum）、庫莎達西（Kuşadası）等傳統「郵輪旅遊」必到的港口在正在迎接「財神爺」，更不用說如眾所周知的伊斯坦堡（İstanbul）、伊茲密爾（İzmir）、安塔利亞（Antalya）、內陸的棉堡（Pamukkale）、卡帕多奇亞（Kapadokya）等觀光勝地，伊斯坦堡在今年1至4月份已接待約388萬人次到訪，其中4月單月就接待98萬人次，甚至台灣民眾較不熟悉的黑海旅遊熱點特拉布宗（Trabzon）、里澤（Rize）等地，也出現不少觀光人潮，為了嘉惠土耳其東北部地區的民眾進出，並增加觀光資源的開發與利用，土耳其上個月中啟用填海造陸方式興建的里澤-阿爾特溫機場（Rize-Artvin Airport）。迄今為止土耳其個港口已經有10多艘郵輪停靠，每艘郵輪旅客平均約1500-2000人（郵輪公司目前依最大載客量x 70％操作）、每次停泊平均1到2天，都能為當地帶來不少收入。港務單位表示，期望今年度熱門的郵輪停泊點能接待至少40-50艘船。

6月開始不再要求入境旅客疫情相關證明，勢必可以帶來更多旅遊人潮，加上已經進入土耳其度假季節，不管是國外還是國內都可以期待觀光客帶着大量外幣近來振作土耳其經濟，今年的你會踏上土耳其嗎？