取材：中時電子報、法廣RFI、土耳其國家電台TRT、聯合新聞網、新華網國際

 

疫情因齋戒月逐步趨緩

土耳其自4月23日開始就進入為期一個月的「齋戒月」，在此前兩週土國即開始執行各項「封鎖令」、「宵禁」等作為，目的除了要壓制失控的疫情，也讓民眾能配合在「齋戒月」期間持續落實相關的管制。雖然土耳其在確診人數上已「超車」伊朗成為中東、西亞地區最多人數的地方，不過死亡率、重症病患、每日新增的案例已在「齋戒月」期間開始下降，就「結果論」來看「居家管制、宵禁」已見成效，土耳其總統埃爾多安也在5月4日宣布全國開始逐步「解封」，首先對於疫情輕微的省份進行有限度開放管制、鬆綁宵禁，但是仍須保持「社交距離」，進出商店、醫院、搭乘大眾運輸系統也要戴上口罩。疫情較為嚴重的31個省份以及安卡拉、伊斯坦堡、伊茲米爾等16個城市的「進出禁令、宵禁」則延長至5月19日。埃爾多安在全國演說中不忘警告：「我們的生活型態已跟過去不同，落實衞生守則與保持社交距離才是正途，我們從旁人的案例知道『自滿』會導致災難臨頭而不知，大家若不遵守規定，政府隨時會祭出嚴厲措施」。

 

口罩「大外宣」搏版面

儘管土耳其的疫情「名列前茅」，不過土國仍透過不斷的捐贈防疫物資（多數是口罩）給有需要的國家，即使是獲贈者事後反應其品質不良（如口罩、防護服的材質太薄、耳帶太短），國內輿情也認為「自己人用不夠，送人倒是挺大方」的聲音此起彼落，畢竟「雪中送炭」還是能獲取掌聲也是藉機「凸顯」先進國家的「無能」，土耳其的「大外宣」還是有一定功效。

雖然已是歐盟的成員國，巴爾幹半島卻在疫情期間陷入物資短缺的苦戰，土耳其看到「機會之窗」就積極介入，也趁機會修補關係。前陣子的「難民炸彈」造成土耳其與保加利亞關係不睦，土國立刻送上口罩、消毒水、防護服，也動員軍警勸離盤踞在邊界的難民，儘管土耳其的「善意」其實別有心機，歐盟似有若無的支持也讓保加利亞「點滴在心頭」出來幫土耳其「讚聲」，大酸歐盟的「失能」，不但顧不好自己，條件較差的巴爾幹「小兄弟們」只能自力救濟。

嵌入自TRT與品牌報導照片：土耳其與科索沃官員於物流業者的倉庫前合辦記者會交接防疫物資

同樣的套路，土國也成功打入羅馬尼亞、馬其頓、科索沃、黑山、阿爾巴尼亞、克羅地亞、波士尼亞、斯洛文尼亞，甚至也是「歐盟孤兒」的塞爾維亞也出來為土耳其講了「公道話」。再者，先前土耳其與以色列因為耶路撒冷、巴勒斯坦問題互逐大使，雖然政治的問題尚未有進展，不過土耳其得知以色列疫情不穩，除了捐贈物資，順道「一石二鳥」透過以色列將物資送往巴勒斯坦，兩面獲利。另外，非洲也是土耳其積極耕耘的地方，印有土國國旗與相關標語的「防疫包」大量運往東非、南非，尤其是醫療條件極差的索馬里、坦桑尼亞、莫桑比克等國家，這些都是土耳其外交部門的長期投資，也會是日後為土耳其發聲的重要管道。

 

疫情之外，土耳其全力拚建設

土耳其能源部近日發出公告，國營的石油公司旗下一艘鑽井船將赴黑海鑽探油氣，這是土耳其在2019年先後多次在北塞浦路斯「爭議海域」進行探勘作業、並與利比亞政府簽訂「專屬經濟圈」之後，首次到自家的後院作業。根據地質的資料顯示，黑海盆地有相當豐富的天然氣可以開發，過去因為技術的問題也只能徒呼負負，如今限制已不存在，何時能成功開採就是時間的問題而已。

除了鑽探油氣，土耳其的陸上運輸也有新的消息，首先是連結恰納卡萊城市蓋利博盧（Gelibolu）與拉普塞基（Lapseki）兩城鎮的「1915 恰納卡萊大橋（1915 Çanakkale Köprüsü）」。

1915 恰納卡萊大橋兩側的橋塔完成奠基工程，全長3.56公里，主橋塔的跨距2.023公里（剛好與土耳其於2023年建國百年「不謀而合」），超越日本的明石海峽大橋的主跨距1.991公里，成為世界最長的懸索橋樑。工程經費32.5億美元，橋下的淨空高度69公尺可容納1.4萬箱貨櫃船通過。埃爾多安透過視訊出席塔基完工典禮時表示，這座「1915 恰納卡萊大橋」可以在2023年完工，除了是獻給建國百年的最佳禮物，也象徵土耳其連結歐洲、亞洲的特殊地位。

2017年10月30日通車的巴庫－提比里西－卡爾斯鐵路（Baku–Tbilisi–Kars railway）也在5月完成首班自中國連雲港貨運班列「海鐵聯運」的對接。

以往中國輸往歐洲的鐵路班列碰到「裏海」只能繞遠路改道俄羅斯、伊朗，現在透過鐵路渡輪（在渡輪的貨艙鋪上鐵軌讓列車駛入）穿越裏海到阿塞拜疆的巴庫港，後段的路程便直通喬治亞、土耳其、巴爾幹半島、中歐、最後抵達英國，可節省3天的時間。這條跨國鐵路設計運量每年能運送650萬噸的貨物，目前運量約為設計值的7成。如今挹注「海鐵聯運」的運能將能帶動中亞、中國貨物鐵路運輸選擇此路線增加使用率，對於沿線各國的貿易往來也是好事一件。

土耳其疫情還不到可以放鬆的情況，但是為了能儘速振作埃爾多安仍然做了不少盤算啊