取材：联合电子报、中时电子报、TRT土耳其国家广播公司、新华网国际线上

埃尔多安即刻救援《黑海谷物协议》，展现「乔王」实力

10月29日，俄罗斯「黑海舰队」在克里米亚半岛驻地塞凡堡（塞瓦斯托波尔-Sevastopol）遭到袭击，隔日，俄罗斯单方面宣布叫停7月份与土耳其、乌克兰在联合国斡旋下签署的《黑海谷物协议》，引发各界议论与谴责。对此，土耳其总统埃尔多安（Recep Tayyip Erdoğan）「即刻救援」致电莫斯科、基辅方面展开斡旋。11月2日，俄国方面表示收到「乌克兰『书面保证』不会透过安全走廊向俄罗斯发动攻击」后，同意继续执行「黑海谷物协议」直到11月19日再议。

截至目前为止，《黑海谷物协议》已经输出约1000万吨的谷物、经济作物、化肥等重要物资，虽然俄罗斯方面曾经中断协议的执行，但是土耳其军方、联合国、乌克兰三方仍尽力执行协议。埃尔多安接受媒体访问时表示，俄罗斯总统普丁（Vladimir Putin）告诉他会恢复协议执行，「但是必须将这些救急的粮食送往索马利亚、吉布地、苏丹等非洲国家派送，这些地方的人民在挨饿」。埃尔多安也带话给乌克兰总统泽伦斯基（Volodymyr Zelenskyy），并获得乌方允诺。虽然埃尔多安「乔事」的本领高强，但是当初3方（俄、乌、土）首轮的粮食协议将在11月19日到期，由于年底之前将有非常多国际会议，预料《黑海谷物协议》或将成为接下来各方角力的重点项目。

F-35没戏了，新改款F-16V将补充土耳其空军机队

据土耳其总统埃尔多安的发言人卡愣（İbrahim Kalın）表示，争取美国出售F-16战机的进展顺利，可望在未来一至两个月内完成交易。自从土耳其「国防自主」采购俄罗斯的S-400防空飞弹，导致失去美制F-35战机的服役（已交机两架，目前由美军空中国民兵使用），甚至被踢出供应链。安卡拉不甘心投资付诸东流，于是向华盛顿方面要求购入40架新款的F-16V，并加购80套改装套件升级机队，强化土军空中战力。

土耳其目前拥有超过250架F-16C/D型战机，也是仅次美军、以色列第三大F-16使用国，因为有部分F-16是「土耳其组装制造」，因此土耳其拥有完整的后勤保障体系。因此安卡拉「退而求其次」买F-16V在某些程度上是「不得不的选择」。尽管土耳其也有「国机国造」的梦想，也曾起心动念要买俄制SU-57、法制飙风（Rafale）战机，前者卡在「心病」（发动机）问题，后者也有国际现实条件的限制。由于埃尔多安对于土耳其空军并不是十分信任（2016失败政变的阴影），加上军用无人机表现大放异彩，无形中也拖慢土军的机队更新。近期隔壁的宿敌希腊宣布取得法国飙风（Rafale）战机，也有意愿采购F-35提升战力，土耳其必须「面对现实」维持在东地中海空域的「量能优势」，虽然购入F-16仍面临美国国会阻拦的可能，但是从安卡拉「有信心」放话来看，采购案应该可成。

TOGG电动车2023年第二季上市确定

土耳其总统埃尔多安10月29日出席科技品牌－土耳其汽车合资集团（TOGG）位于布尔萨省盖姆立克区（Gemlik）的汽车工厂，为旗下第一辆量产型SUV（Sport Utility Vehicle，即「运动型多用途车」）交付典礼站台，并且在夫人埃米内、执行长卡拉卡许（Mehmet Gürcan Karakaş）陪同下在厂区道路亲自试驾。

执行长表示，TOGG将于2023年第二季开始销售电动车，首款产品Togg C-SUV（中型SUV）已获得土耳其自家的捧场，初步已有1万辆的订单在手，希望能达到年产2万辆以上的目标。TOGG规划在国内7个主要省份建立19个展售、维修据点，并且有「行动维修队」提供快速支援服务。由于工厂的最大产能为10-12万辆，单靠国内的市场无法获利，除了还有两款新车型（房车、小型SUV）目前已在上市认证的阶段，还有两款新车（MPV、小型商用车）完成设计图稿，由此可见TOGG锁定的目标市场是相当全面，并且有海外市场（欧洲、中东）扩张的企图。

万事起头难，土耳其目前纯电动车的销量仅占全市场的0.8％，全国也仅有4000多处充电站，其中3/4属于公共服务，且绝大部分位在都会区。土耳其政府目前已端出每年2千万美元的奖励补助民间建立充电站，部分加油站也转型设置充电设施。不只TOGG单打独斗，土耳其其他汽车制造商如Karsan、Otokar、Temsa，以及合资品牌ISUZU、FORD Otosan（福特卡车被土耳其收购）皆推出电动版本商用车（巴士、卡车）产品，并参与德国汉诺威商用车展取得订单。

土耳其具备完整的汽车工业基础，未来「MADE IN TÜRKİYE」的电动车也会有一席之地。以下就跟大家分享这几个土耳其大厂的电动商用大型车辆，不仅土耳其本地在使用，欧洲也有引进，在土耳其看见可别认为这是什么杂牌车：