取材:联合电子报、中时电子报、TRT土耳其国家广播公司、新华网国际线上
埃尔多安即刻救援《黑海谷物协议》,展现“乔王”实力
10月29日,俄罗斯“黑海舰队”在克里米亚半岛驻地塞凡堡(塞瓦斯托波尔-Sevastopol)遭到袭击,隔日,俄罗斯单方面宣布叫停7月份与土耳其、乌克兰在联合国斡旋下签署的《黑海谷物协议》,引发各界议论与谴责。对此,土耳其总统埃尔多安(Recep Tayyip Erdoğan)“即刻救援”致电莫斯科、基辅方面展开斡旋。11月2日,俄国方面表示收到“乌克兰‘书面保证’不会透过安全走廊向俄罗斯发动攻击”后,同意继续执行“黑海谷物协议”直到11月19日再议。
截至目前为止,《黑海谷物协议》已经输出约1000万吨的谷物、经济作物、化肥等重要物资,虽然俄罗斯方面曾经中断协议的执行,但是土耳其军方、联合国、乌克兰三方仍尽力执行协议。埃尔多安接受媒体访问时表示,俄罗斯总统普丁(Vladimir Putin)告诉他会恢复协议执行,“但是必须将这些救急的粮食送往索马利亚、吉布地、苏丹等非洲国家派送,这些地方的人民在挨饿”。埃尔多安也带话给乌克兰总统泽伦斯基(Volodymyr Zelenskyy),并获得乌方允诺。虽然埃尔多安“乔事”的本领高强,但是当初3方(俄、乌、土)首轮的粮食协议将在11月19日到期,由于年底之前将有非常多国际会议,预料《黑海谷物协议》或将成为接下来各方角力的重点项目。
F-35没戏了,新改款F-16V将补充土耳其空军机队
据土耳其总统埃尔多安的发言人卡愣(İbrahim Kalın)表示,争取美国出售F-16战机的进展顺利,可望在未来一至两个月内完成交易。自从土耳其“国防自主”采购俄罗斯的S-400防空飞弹,导致失去美制F-35战机的服役(已交机两架,目前由美军空中国民兵使用),甚至被踢出供应链。安卡拉不甘心投资付诸东流,于是向华盛顿方面要求购入40架新款的F-16V,并加购80套改装套件升级机队,强化土军空中战力。
土耳其目前拥有超过250架F-16C/D型战机,也是仅次美军、以色列第三大F-16使用国,因为有部分F-16是“土耳其组装制造”,因此土耳其拥有完整的后勤保障体系。因此安卡拉“退而求其次”买F-16V在某些程度上是“不得不的选择”。尽管土耳其也有“国机国造”的梦想,也曾起心动念要买俄制SU-57、法制飙风(Rafale)战机,前者卡在“心病”(发动机)问题,后者也有国际现实条件的限制。由于埃尔多安对于土耳其空军并不是十分信任(2016失败政变的阴影),加上军用无人机表现大放异彩,无形中也拖慢土军的机队更新。近期隔壁的宿敌希腊宣布取得法国飙风(Rafale)战机,也有意愿采购F-35提升战力,土耳其必须“面对现实”维持在东地中海空域的“量能优势”,虽然购入F-16仍面临美国国会阻拦的可能,但是从安卡拉“有信心”放话来看,采购案应该可成。
TOGG电动车2023年第二季上市确定
土耳其总统埃尔多安10月29日出席科技品牌-土耳其汽车合资集团(TOGG)位于布尔萨省盖姆立克区(Gemlik)的汽车工厂,为旗下第一辆量产型SUV(Sport Utility Vehicle,即“运动型多用途车”)交付典礼站台,并且在夫人埃米内、执行长卡拉卡许(Mehmet Gürcan Karakaş)陪同下在厂区道路亲自试驾。
执行长表示,TOGG将于2023年第二季开始销售电动车,首款产品Togg C-SUV(中型SUV)已获得土耳其自家的捧场,初步已有1万辆的订单在手,希望能达到年产2万辆以上的目标。TOGG规划在国内7个主要省份建立19个展售、维修据点,并且有“行动维修队”提供快速支援服务。由于工厂的最大产能为10-12万辆,单靠国内的市场无法获利,除了还有两款新车型(房车、小型SUV)目前已在上市认证的阶段,还有两款新车(MPV、小型商用车)完成设计图稿,由此可见TOGG锁定的目标市场是相当全面,并且有海外市场(欧洲、中东)扩张的企图。
万事起头难,土耳其目前纯电动车的销量仅占全市场的0.8%,全国也仅有4000多处充电站,其中3/4属于公共服务,且绝大部分位在都会区。土耳其政府目前已端出每年2千万美元的奖励补助民间建立充电站,部分加油站也转型设置充电设施。不只TOGG单打独斗,土耳其其他汽车制造商如Karsan、Otokar、Temsa,以及合资品牌ISUZU、FORD Otosan(福特卡车被土耳其收购)皆推出电动版本商用车(巴士、卡车)产品,并参与德国汉诺威商用车展取得订单。
土耳其具备完整的汽车工业基础,未来“MADE IN TÜRKİYE”的电动车也会有一席之地。以下就跟大家分享这几个土耳其大厂的电动商用大型车辆,不仅土耳其本地在使用,欧洲也有引进,在土耳其看见可别认为这是什么杂牌车:
卡尔桑(Karsan)
奥托卡(Otokar)