＊2021年7月更新

文：Zeren

 

伊斯坦堡市中心夹着海峡与金角湾，把市区分为三等份，以陆路的方式要到对岸去，经常会有塞车问题，因此在这特殊的城市中，也设置了能透过海路往来的大众运输，那就是城市渡轮（vapur），而这些渡轮也成了伊斯坦堡或博斯普鲁斯上面非常经典的印象。

 

伊斯坦堡城市渡轮系统（Vapur）

城市渡轮公司是伊斯坦堡市府下面营运渡轮的子公司，此公司最初可以算作从1851年成立，一年的载运量大概是4000万名旅客，根据目的，目前共有5种船运作中，在市区就有超过40座港口，22条线路，在部分港口是可载运汽车。

都市中心航线

下图是2016年版本的航线地图，部分路线已有调整，不过仍可参考港口状况：

重要的欧亚往来航线

亚洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－欧洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－欧洲岸南艾米诺努港（Eminönü）

亚洲岸北于斯屈达尔港（Üsküdar）－欧洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－欧洲岸南艾米诺努港（Eminönü）

亚洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－欧洲岸北贝西克塔什港（Beşiktaş）

每日船班密集，营运到晚上十点多左右，要留意最后一班的时间。

 

金角湾路线

一般国外游客搭乘机会不高，主要是运作往欧洲岸内金角湾的内港：亚洲岸于斯屈达尔港（Üsküdar）－欧洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－Kasımpaşa港－Fener港－Balat港－Hasköy港－Ayvansaray港－Sütlüce港－Eyüp港。

 

王子群岛路线

王子群岛的船班不太容易搭，不管是时间还是行驶情况都可能依照观光状况变动或加开，周间与周末状况也有很大差异，一般来说路线应该是从欧洲岸北卡巴塔什港（Kabataş）开始，经欧洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）以及亚洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）然后再开往群岛，王子群岛土耳其文是“Adalar”，共四座，其中大岛（Büyükada）是最多观光客前往的，最后会停在终点波士坦哲港（Bostancı）。

观光路线：欧洲岸北卡巴塔什港（Kabataş）－亚洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－第一岛“Kınalıada港”－第二岛“Burgazada港”－第三岛“Heybeliada港”－大岛港（Büyükada）－波士坦哲港（Bostancı）。王子群岛是城市度假的一个地方，每个岛的大小不同，但都有人会去玩水，可参考大岛文章介绍。有想要去大岛的人也可以去官网查最新从其他港口出发的船班。

 

城市渡轮系统付费方式

属于伊斯坦堡政府管辖的大众运输，因此可使用伊斯坦堡卡（İstanbulkart）现在几乎所有大众运输都整合成卡片，想要买单程票还不方便，建议还是准备着，省时还省钱。捷运站都有贩卖票卡或是加值的机器，但并非每一个捷运站都可以购买伊斯坦堡卡，有时即便有机器也没有开放功能或是无法使用，建议预先储值或是购买准备。公家交通站，一律是入站给票，出站不需过卡，卡片可多人共用。

 

搭城市渡轮游博斯普鲁斯海峡

一般来说，所谓博斯普鲁斯海峡游船，指的是不下船，短程的海峡来回航行，仅会到第二座跨海大桥之前就折返。至于长程的海峡游船会停靠在接近黑海口的“A.Kavağı港”，依照旅游时间可以考虑安排长程或短程。

短程的航线是从欧洲岸南艾米诺努港（Eminönü）、亚洲岸北于斯屈达尔港（Üsküdar）、欧洲岸北奥塔科伊港（Ortaköy）三个地方出发，航程共两小时，中间不停船。

长程的航线一样从欧洲岸南艾米诺努港（Eminönü）出发，一天仅有一班，早上出发，傍晚回到起点。去回都要看好时间，经贝西克塔什港（Beşiktaş）、斯屈达尔港（Üsküdar）、“Kanlıca港”、“Sariyer港”、“R.Kavağı港”抵达“A.Kavağı港”，午餐时间抵达，停靠之后可以进小镇参观，往坡上走可以找到眺望黑海的观景点。

两种都备有声音导览机器，船上也会广播景点。

艾米诺努港边有专门的海峡游船售票亭，直接付现金在售票亭购买即可，游海峡详细介绍请见：悠游博斯普鲁斯海峡全介绍

 

伊斯坦堡城市渡轮官网：http://www.sehirhatlari.com.tr/