土耳其商机看这里，土耳其汽车市场概况

品牌企业在台湾看见土耳其专栏描写土语一格时事当地 2016 年 4 月 8 日

台北国际汽车零配件／车用电子展览会（Taipei AMPA）于4月6日于南港展览馆开幕，外贸协会也经伊斯坦堡台贸中心邀请埃斯基谢希尔商会（Eskişehir Ticaret Odası）哈里副理事长（Halil İbrahim Ara）率领20家埃斯基谢希尔商会汽车零配业者厂商参加 2016年“台北国际汽配暨车电展”四展合一采购洽谈会并于4月7日于台北世贸中心展览大楼第一会议室参加“汽车零配件新兴市场报告会”。

如同土女时代粉丝专页上预告，矮夯北准时一进会场就看到土国厂商已经就座，似乎对于本场报告会甚为重视。

下午土耳其场次先由外贸协会伊斯坦堡台贸中心主任介绍“土耳其汽车零配件业概况”，根据伊斯坦堡台贸中心资讯，土耳其汽车制造业发达，创造超过40万个就业机会。2015年年产量已逾百万辆（79万台自用车生产量加上57万辆商用车生产量），较2014年生产量成长16%，其中99万辆出口外销，较2014年出口量也成长12%。土耳其汽车外销金额占全国总金额约16%，为土国出口品项之最。

有了整车制造厂，当然也少不了供应链上的汽车零配件厂，土耳其汽车所需的零件高达90%－95%自行生产，无须进口，而土国汽车售后服务（Aftermarket, AM）市场正蓬勃发展，因部分零件品质尚未达水准，或土国不生产，须仰赖国外进口，包括减震器、刹车系统、离合器、各类油封、滤清器、保险杆、车灯、方向灯等需求量高，建议台湾汽配厂商争取商机。

土耳其汽车制造业概况

土耳其汽车制造厂分布于伊斯坦堡（İstanbul）、布尔萨（Bursa）、埃斯基谢希尔（Eskişehir）、安卡拉（Ankara）、伊兹密尔（İzmir）、阿克萨赖（Aksaray）与阿达纳（Adana）等7个中西部城市。

土国境内知名汽车制造商如下：

包括1968年由科曲集团创办人Vehbi Koç成立的土耳其汽车厂有限公司Tofaş（Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi）与法商雷诺－土耳其军人退抚基金Oyak集团（Ordu Yardımlaşma Kurumu）合资成立的Oyak Renault公司
德国宾士（Mercedes Benz）
日商五十铃（ISUZU）、日本丰田（TOYOTA）
韩国现代与土国Kibar控股集团合资成立的Hyundai Assan
日本本田（Honda Türkiye）
德商MAN集团（Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg）与土商Ercanlar合资成立的 MAN Türkiye A.Ş.（MANAŞ）
德商戴姆勒公司（Daimler AG）
义大利飞雅特汽车（FIAT, Fabbrica Italiana Automobili Torino）
土国科曲集团与美商福特共同持股的FORD OTOSAN
土国知名客运与军用车辆制造商OTOKAR
土国萨班哲集团（Sabancı Group）成立的客运与货车制造商Temsa Global
土国Kıraça集团下的商用车制造商Karsan等。

以2015年土国汽车生产容量数据，到底哪些汽车制造厂名列前茅呢？

自用客车生产量前三名分别为：

土耳其汽车厂有限公司Tofaş的40万辆

Oyak雷诺的36万辆

韩国现代汽车的21万辆。

土耳其汽车厂有限公司出产的土牌国民车

轻运货车生产量前三名：

土国科曲集团与美商福特共同持股的FORD OTOSAN制造33万6,000辆

土国Kıraça集团Karsan公司的4万辆

土国萨班哲集团Temsa Global的7,500辆。

土国科曲集团与美商福特共同持股的FORD OTOSAN刚出厂的货车

公共小型巴士生产量前三名：

美商福特FORD OTOSAN的3万4,000辆

土国Kıraça集团Karsan公司的7千辆

土商 OTOKAR的1,500辆。

土国Kıraça集团Karsan公司制造的共乘小型巴士Dolmuş

尽管土耳其汽车生产量惊人，但是土耳其汽车普及率每千人仅有173人拥有汽车，仍远低于千分之500的欧洲平均值。而土国车辆（自用与商业合计）车龄7至11年的占23%、车龄20年以上占22%、而1至3年内新车则占19%，车龄7年以上接近总数的一半，汽车售后服务市场潜力大。

土耳其汽车零配件业概况

土耳其汽车零配件业集中于马尔马拉地区，主要以布尔萨为生产基地，估计50%至70%的生产零件直接进入汽车生产线，车厂直接向土国境内7,000家汽配厂采购，而土国汽配厂商70%为中小企业，这点与台湾汽配商以中小企业为主颇为相似。其中最知名的就是土耳其汽车零部件制造商协会（TAYSAD – Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği）于科贾埃利（Kocaeli）占地2,500公顷的零件生产工业区。

近三年土国进口汽车零配件金额皆高于125亿美元，土国去年汽车零配件最大进口国分别为德国的18%、英国的9%与义大利的8%，而台湾汽车零配件出口至土耳其金额为6,412万美金，仅占土国进口量的1%，成长空间仍大。

若台湾厂商想进军土耳其汽车零配件业售后服务AM市场，参加土国当地专业展也是不错的试金石。