安卡拉中央车站
离开了番红花城（Safranbolu），旅行团安排土耳其首都安卡拉（Ankara）的半日行程，这座人口500万的城市是土耳其“政治中心”，也是仅次伊斯坦堡的第二大城，那就来看看这座城市吧！
凯末尔陵寝
这是 凯末尔将军 的 衣冠冢
土耳其“国父”是谁？穆斯塔法・凯末尔・阿塔蒂尔克（Mustafa Kemal Atatürk），在他就任土耳其领导人的时候，凯末尔进行一连串政治，经济和文化上的变革，启蒙土耳其并让土耳其成为现代化和世俗主义的国家，凯末尔带领土耳其现代化的作为被称为凯末尔主义，其中也包括减少伊斯兰教对政治及教育的影响。首站就来到他的陵寝，这是凯先生的衣冠冢，每回的卫兵交接都能让观光客驻足围观。
来瞻仰的人群
这个在某些人眼中会是“造神”的行为，但我们持平而论，没有凯末尔就不会有今天的土耳其，来此地缅怀他的付出也不啻是种表达感谢之意吧！
市区公车
德国 重型汽车厂 MAN 三门公车
职业病时间，陵寝外围的停车场停满各厂家大巴士，看到这台 MAN（德国猛狮、或称为 “曼恩”）三门公车，有没有一点点“似曾相识”？是的，台湾低地板（或称低底盘 / 无障碍）公车的制造商中，有一款跟他是表亲（或称山寨）哩！
台湾的表亲 ! 郑州宇通的 低地板公车
像不像？起码三分样！不过这是对岸的品牌“宇通”和“曼恩”先前合作的产品。
土耳其高铁
土耳其高速铁路列车
中午放饭时间，旅行团安排直接在车站内的餐厅用餐，吃完饭准备前往安纳托利亚考古博物馆前，走来到车站月台晃晃发现新亮点！这是土耳其高速铁路列车，土国终于有一条可以连接两座大城市之间的铁路系统，这条路走了快15年啊！
“YHT（Yüksek Hızlı Tren）”就是高速铁路（或称为快速铁路）车班。第一条，536公里的安卡拉－埃斯基谢希尔－伊斯坦堡，10座车站。第二条，306公里（其中约105公里和往伊斯坦堡路线重叠）的安卡拉－孔亚线，3座车站。安卡拉－伊斯坦堡（终点站是亚洲区的 Haysarpaşa）每日6班对开；安卡拉－孔亚（Konya）每日有7班对开；安卡拉－埃斯基谢希尔（Eskişehir）每日5班对开；埃斯基谢希尔－孔亚每日2班对开。（以上为作者到访当时的资讯，如需细查还请上TCDD官网查询路线）
列车时刻表 电子看板
简单来说，高速铁路的车速平均值必须大于每小时250 公里，然而土耳其高铁经过换算平均车速都在250公里的下限值，因此被某些铁道专家认为还不够资格称为“高铁”。土耳其近两年还有两条新的路线启用，2015年将有一条自Konya通往阿菲永（Afyon）里程约170公里。另一条465公里的路线预计在2016年自安卡拉通往锡瓦斯（Sivas），里程数增加和车速提升，真正的“高铁”指日可待。
安纳托利亚考古博物馆
陶刻版新婚注意事项
来到安纳托利亚考古博物馆，因为灯光较昏暗的缘故导致照相效果不好，不过有两件文物还是非常“引人注目”，首先来看原版的“新婚程序手则”陶罐，看出甚么端倪吗？
看不太懂没有关系，这张是考古学家依照陶罐上的图案复刻出来。Well，右上角让我好害羞哩！（谁信啊？！）
西台和埃及两帝国最早的和约议定书
西元前13世纪，古埃及和西台帝国为了争夺叙利亚展开数十年的征战。结果，双方都没讨到便宜，最后两个帝国签订和约，即约定两国永久和平，不再敌对。西台帝国将女儿嫁给埃及的拉美西斯二世为妻，这也是历史上所保留至今最早有文字记载的军事条约文书。
旅程中的食物
Simit 土式环状芝麻烤饼
准备赶路前往卡帕多奇亚（Cappadocia），上车前得路过一个小市集，一位长者顶着芝麻圈饼（Simit）来兜售；一个大约1里拉，浓浓芝麻香不错吃喔！若是怕口感太干可以配酸奶，我当下没有买，之后在安塔利亚的市集有买，搭配超市贩售的罐装咖啡（非常台的吃法）XD~
西瓜与哈密瓜
最后，土语教学“Sarımsak”是大蒜的意思，当然篮子里面不是装大蒜，绿色的是西瓜（废话），黄色表皮黑绿色线条的是“哈密瓜”，这10多天的旅程中放饭水果都有这项，入口即化超级好吃，深津止渴喔！
土女备注：西瓜的土耳其文是“karpuz”；哈密瓜则是“kavun”。虽然外皮长相不太一样，味道却是差不多。
人客啊！ 下一站卡帕多奇亚（Cappadocia）！
