是的，一晃眼2019就来了，先祝福大家新年快乐！
记得我们2018年11月跟着土耳其航空媒体团闯荡土东的事吗？（请参考：2018末－土女时代 年度回放瞬间）到现在想起来还是觉得有趣，还有好多想跟大家分享的。
这趟在伊斯坦堡的其中一个亮点就是“伊斯坦堡新机场（İstanbul New Airport，目前代码为ISL，但未确认定案）”了！这座拼死拼活赶在去年土耳其国庆日风光启用的机场，尚未完全完工就已经制造不少话题，到底它现在长怎样？让我们借由这次的实地采访带给大家第一手消息。
＊2019年4月7日土耳其航空全航线已转移至İGA伊斯坦堡新机场，更多新机场简介请见：2019正式转移 伊斯坦堡新机场导览指南
＊2019年7月更新
2019 伊斯坦堡机场（İstanbul Havalimanı）全攻略：入境＋换钱＋sim卡篇
2019 伊斯坦堡机场（İstanbul Havalimanı）全攻略：机场交通篇
2019 伊斯坦堡机场（İstanbul Havalimanı）全攻略：出境＋免税店＋美食街篇
伊斯坦堡新机场前情提要
请参考之前的文章先：İGA伊斯坦堡新机场（İGA İstanbul Yeni Havalimanı）正式启动
世界最大的机场
伊斯坦堡新机场在去年（2018年）10月29日土耳其国庆日正式启用，但仅开放部分区域使用，大部分仍处建设阶段。全部完工后，伊斯坦堡新机场将成为世界上规模最大的机场，总面积将达76.5平方公里，包含6条跑道、4座航厦，估计可同时容纳2亿来自全球各地的旅客，庞大的规模及数量叫人期待。
新机场全数建设完毕后，将有超过500个国内外航点，使用143座空桥，总共可停靠500辆飞机。航厦的总面积估计为130万平方公尺，免税商店区则占5万2千5百平方公尺（感觉会逛到忘我或腿酸，最后用跑百米的方式冲去搭飞机），另备有450间饭店提供过境旅客住宿。除此之外，土耳其航空的CIP Lounge也将大大升级，面积将达2万2千平方公尺，甚至比某些小机场的面积都还大呢！
带头拼经济冲冲冲
据土耳其官方统计，新机场完工后，可望在2025年提升4.9%的土耳其国内生产总额（GDP），大约140亿欧元。同年也将在土耳其提供总共22万5千个工作机会，其背后经济效益不容小觑。
进度卡关赶工中
其实在去年土耳其国庆日开幕前就有传出赶进度导致工程人员超时工作、体力透支的舆论。最后正式开幕仍然没有达成原定的进度，仅维持“微开张（soft opening）”的少量班机营运。日前媒体报导，本来预计第二阶段的工程也确定将顺延至今年三月才能完工。这项被土耳其人民视为重返光荣与胜利的工程，不仅声势浩大，变动性也大。
土女实地走访伊斯坦堡新机场
跟大家介绍完伊斯坦堡新机场的“官方简介”后，带大家跟着11月的我们一起实地走一趟，看看新机场的真面目！
航厦外部
通往新机场的路途
伊斯坦堡新机场的周边大众交通运输仍在积极兴建中，目前仅有地面公路可抵达，距离新城区市中心不塞车的话大概半小时至四十分钟自驾车程。说实在这一回走访时路上都还满荒凉的，接近目的地时沿路可看见许多施工情景，以及总统埃尔多安的旗帜与标语－Yeni Türkiye‘yi inşa ediyoruz.（我们正在建造新的土耳其。）
可停放超多车的停车场
开上通往航厦的斜坡，左手边是整片停车场区，看得出来可停放的数量不少，不过整个区域同样尚未完工，工人来来往往堆建著这座万众瞩目的机场。
传说中的郁金香塔台
“这不仅是一座机场，更是胜利的纪念象征。”
“Bu sadece bir havalimanı değil, bir zafer anıtıdır.”
－土耳其总统埃尔多安（Recep Tayyip ERDOĞAN）
原本我们大家满心期待要亲眼见到传说中具有设计感与土耳其特殊含义的“郁金香塔台”，殊不知塔台居然在遥远的彼方，从开放区的这头连远望都看不见，只好拍下示意图的倩影过过干瘾。期待2029正式完工后能见到她的庐山真面目！
航厦外观
目前仅开放部分航厦出入口，外观看起来挺气派，前面几个门供国内线旅客使用，后面几个则给国际线旅客使用。值得一提的是，伊斯坦堡新机场的航厦设计全部连接在同一块天花板上，标榜“World’s largest airport terminal under a single roof（世界上在同一座屋簷下最大的机场航厦）”。
公车候车区
这回在航厦3号门旁边有看见候车区，有公营公车（İETT，三条路线）和私人巴士（HAVAİST，五条路线）两种，两种都有往返阿塔图克机场（IST）和新机场的路线，详细班次和行经地点可参考此网站。据报导，阿塔图克机场将在新机场全数完工后功成身退，现在官方尚未公布未来将如何处置。
门面也在赶进度
偌大的出入口让我们一行人不停按下快门，停下来才发现，虽然已经有旅客使用航厦，不过这个区域仍有好多施工人员频繁地到处勘查，几个出入口都还摆着“施工中勿近”的警示牌，一旁堆放著机器和工具等待帮门面“修容”。
准备走进航厦前从长廊往下望，不看还好一看惊人，原来下层也有一批辛勤的人员在铺地板、种植植披和进行造景等工作。看着看着觉得上下对比满迥异的，于是索性拍下这张照片回来跟各位分享，完工后可以再来做个Before/After，应该会很有趣！
交通卡储值机
提醒大家，如果要搭乘公车但找不到地方加值的话，1号门旁边有储值机器可使用喔！虽然即使没有交通卡也可请土人代刷给现金（去过的人应该多少都有这种经验），但想储值又找不到地方的时候还是很崩溃啊～
航厦内部
看到2018年11月的真正外部样貌也许跟想像有些落差，不过没关系，让我们继续来看看航厦内部的实际状况又是如何。
安检区域
新机场内部感觉像是另一个世界，一切都超级新颖、光鲜亮丽。国际线初步安检区共有六条通道，可望舒缓尖峰时刻的人潮，也替每位旅客的安全把关（如果他们有仔细检查没在偷懒的话⋯）。
设有多量自助办理登机机台
航厦内部仍以土耳其航空为大宗，除了增设办理柜台以因应到时候的需求，土航还在每列报到台前设有充足数量的自助报到办理机台，机台语言共有八种－土、英、中、日、德、阿、法、俄语。据说航厦完工后内部总共将设有500台自助办理登机机台，应可大大提升便捷性、节省各国旅客的时间。
顺带一提，爱国心强到爆的土耳其人在最显眼的墙上挂了一面大大的土耳其国旗，旁边则是土耳其国父凯末尔和现任总统埃尔多安的头像。航厦内的电子告示板也展示著土耳其国旗，很有他们的风格。
各国语言的“欢迎回家”
目前新机场每日约有九个航班，多数为国内线大城市：安卡拉、伊兹密尔、安塔利亚等，国际线起初以邻近国家的短程线为主，像是北赛普勒斯的埃尔詹国际机场（Ercan Havalimanı）和亚赛拜然首都巴库（Bakü）的盖达尔·阿利耶夫国际机场（Bakü Haydar Aliyev Havalimanı）；近期又新增了法国巴黎戴高乐机场（Paris-Charles de Gaulle Havalimanı）以及德国法兰克福机场（Frankfurt Havalimanı）的航班。
航厦的航班资讯告示板旁以机场工作人员人像搭配各国语言，写着“欢迎回家”的标语，希望每个到这里的旅客都能感受到如家一般的亲切与舒适。
对新机场的期待与害怕受伤害
对于伊斯坦堡新机场许多人都充满著无限期待，毕竟它将是世界最大、乘载最多旅客量的机场，顺利的话也将为土耳其带来可观的经济影响、带领土耳其写下新的历史章节。不过，新机场的工程进度与相关配套措施实在太有土耳其风格，资讯不是那么明确的情况下让很多人期待又害怕受伤害。希望新机场在我们拜访过后的两个月后已经大有进展，未来也能按部就班如期完工，在便利与安全前提，用实际成果展现：“土耳其准备好迎接全世界了！”
机场转移后我们也会尽速再去考察，预计三月份转移不知是否会如期呢？！让我们接着看下去！
*2019年4月7日土耳其航空全航线转移至İGA伊斯坦堡新机场，更多新机场简介请见：2019正式转移 伊斯坦堡新机场导览指南
