【伊斯坦堡】博斯普鲁斯海峡上的小岛:女儿塔(Kız Kulesi;Maiden’s Tower)

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主要资料来源:女儿塔官网

 

伊斯坦堡是世界上唯一横跨欧亚大陆的城市,两个大陆之间有条世界有名的博斯普鲁斯海峡贯穿,土耳其文称海峡为“boğaz”,同时也是“咽喉”的意思。简单介绍博斯普鲁斯海峡(İstanbul Boğazı),海峡北边是连结黑海,南边则是马尔马拉海,另一个有名的“达达尼尔海峡(Çanakkale Boğazı)”则是接着马尔马拉海南边,连接着爱琴海。

博斯普鲁斯海峡上总共有三座横跨欧亚的跨海大桥,由北到南是:亚武兹苏丹塞利姆大桥(Yavuz Sultan Selim Köprüsü)、征服者苏丹穆罕默德二世大桥(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü)、七月十五日烈士大桥(15 Temmuz Şehitler Köprüsü)。在最南端有地底跨海隧道“欧亚隧道”。女儿塔所在的位置则是海峡的南边,靠近亚洲岸其中一个市区“于斯屈达尔(Üsküdar)”的岸边。

 

女儿塔(Kız Kulesi)的历史背景

Map of Constantinople (1422) by Florentine cartographer Cristoforo Buondelmonte

西元前5世纪时,这座小小的岛上盖起了楼塔,作为海关,检查黑海来的船只并课税。12世纪时是东罗马帝国时代,当时的皇帝把它改成一个防御型的堡垒,并用铁链连结另一个楼塔用来限制出入船只。1453年土耳其人征服了伊斯坦堡,同样用作防御目的,瞭望台功能,另外在特定时间或帝国特殊日子时军乐队(Mehter)会演出。1660年开始有了灯塔的用途,再来增加检疫与传染病隔离医院、雷达站等等用途,在1995年后就转变成观光用途,至2000年间承租用来当作餐厅。2021年在观光部的主导下开始了漫长的整修,2023年才重新开放成为现在的模样。

女儿塔1809至1838年间 (左)1840年(右)

Kız Kulesi 1809-1838 yıllarıKız Kulesi 01

苏丹阿卜杜勒・哈米德二世(II. Abdülhamid;在为时期1876至1909年)时代的女儿塔:

Maiden's Tower (Istanbul) (cropped)

 

女儿塔建筑转变

kiz kulesi

女儿塔随着统治者以及功能的不同,经历了多次的修建,当然也包含受到天灾人祸影响,楼塔跟城墙数次改建,基础与底部的样子是穆罕默德二世(Fatih Sultan Mehmet)时期所建,模样则是想还原成19世纪苏丹马哈茂德二世(II. Mahmud)时的样貌。现在的女儿塔不仅仅是还原而已,中间用了不少乱七八糟添加物的建材,所以很大部分都经过现代技术检查、拆除重弄,现在看起来,尤其是塔体与城墙几乎就是新的。

 

传说故事集

女儿塔会出名其实是因传说故事,其中三个被官网收录认证的故事:

一、公主的命运

国王听到预言说他的宝贝女儿会在18岁生日之时被毒蛇咬死,所以就在海上盖了座塔把公主关里面,断绝他与蛇之间接触的可能。结果到了公主18岁生日时,国王觉得应该安然过关之际,毒蛇却藏在国王所送的水果篮里面,还是一口把公主给咬死了。即便为女儿建了一座塔,依旧还是逃不过命运,“女儿塔”这名称便是由此而来。

二、凄美的游泳爱情

有些欧洲的历史学家会称女儿塔为“Leander”塔,这是因为希腊神话里有个赫洛(Hero)与利安德(Leander)的故事。

Jan van den Hoecke - Hero laments the dead Leander

赫洛是掌管爱与性的女神阿芙萝黛蒂(等于罗马的维纳斯)身边的女祭司,女祭司应该要保有贞洁之身。但赫洛却爱上了海峡对岸(亚洲岸)的一位美男子利安德(Leander),为了幽会利安德每晚都泳渡海峡到小岛上跟赫洛见面,赫洛则会在岸上举火把引导他。殊不知他们的恋情被阿芙萝黛蒂发现,女神让夜里吹起暴风雨使得火把熄灭,利安德便在海中失去方向溺死了。赫洛发现爱人在海上的尸身也跟着殉情而死。

三、无人能挡的巴塔尔将军

最后一个故事比较“土”。在土耳其民间文学中有个传说人物叫“巴塔尔将军(或称巴塔尔加济;Battal Gazi)”,这号人物到底是谁有几种说法,不过是一位具有勇气、信念的穆斯林指挥官,有很多故事流传,有些应该是穿凿附会的。跟女儿塔有关的故事则是一位拜占庭的“泰克福尔(Tekfuru)”,也就是异教徒统治者,听闻巴塔尔将军驻扎在对岸后,急忙将金银珠宝与女儿通通藏到塔里,结果巴塔尔将军无人能阻,把财宝跟女儿一起带走,经过于斯屈达尔扬长而去。还因此有了一句俗语“Atı alan Üsküdar’ı geçti(拿走马的人经过于斯屈达尔)”意思是说,事情若没有在应该做的时间完成,就没有做的意义了,错过的机会就是错过了。

 

参观女儿塔

这次是从欧洲岸(加拉达港)出发,亚洲岸回。加搭达港的上传处在最北边的角落,不太好找,也没什么明确指标。我是跟在售票小哥的后面一路过去的。

galataport kiz kulesi

有专门的女儿塔接驳船,船并不大,不过航程也不久,有位子坐就好。

galataport kiz kulesi

跨过海峡虽然很晒,但是看着海水波光粼粼确实很舒服宜人,在想着这可是全世界独一无二的博斯普鲁斯海峡。

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很快就能看见女儿塔,后面就是亚洲岸,有许多知名地标。

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实际上女儿塔真的很小,踏上这个海峡孤岛,没有那些故事那么囚禁感,因为被海包围着反而有种开阔。门口可以看见1832年留下的苏丹花押(tuğra)

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首先大家都会迫不及待先爬到最高点看360度的风景。是颇风光明媚的啦!

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接着再慢慢下来,中间会经过几处有说明牌的小参观点,最后能走到城墙上的四周看看。

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这里人潮比较少,比较能照出没有路人的独照。

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从上面可以看见接驳船的动态,看到要回程的船,记得要赶紧下来准备。

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一楼有间小“Baylan İstanbul 1923”咖啡甜品店,这间西式甜品店跟土耳其一样老,是个有历史的店。创办人不是土耳其人,但他在20世纪移民土耳其,立志成为糕点师,学成后开了自己的店,伊斯坦堡的贝伊奥卢分店还成为早期文人的聚会场所。巧克力有名,真的是西点不是土式。甜品店官网:https://baylangida.com/menu

kiz kulesi cafe

可以买些饮料或者是冰淇淋来吃,东西还不错,只是空间很小。

kiz kulesi cafe

上了船后搭回亚洲岸的“Salacak”小港口,距离非常靠近,但是走去回到对岸的渡轮港或者是马尔马拉跨海铁路(Marmaray),需要步行至少15分钟。

salacak kiz kulesi

可以看下土女的简短小影片:

 

参观提醒

官网:https://kizkulesi.gov.tr/

参观时间:每日09:00-18:00(要注意配合船班时间)

适用博物馆卡(MüzeKart),持博物馆卡的人只要付交通船费,没有的人就要付门票加上船票费,在搭船的会一起处理。

加拉达港的售票处是在中间靠近半室外星巴克的一个小亭子,但是在开船前15分钟他就会离开,所以必须提早许多去买票,加上走到搭船处也有一大段距离,在十五分钟内无法赶到,至少半小时前就要前往。亚洲岸的搭船口就比较简单,船班很多也比较容易找,就是到女儿塔的对岸就可以轻易找到。

交通方式

女儿塔是属于亚洲岸的景点,不过从欧洲岸跟亚洲岸都有交通船前往,从亚洲岸的话是最近点“于斯屈达尔(Üsküdar)”附近的 “Salacak”小港口出发,小船(很晃) 09:00到18:30约15分钟一班。这里也是上塔售票处。

从欧洲岸的话要到“加拉达港(Galataport)”,在港的中间位置购票,搭乘点是在最北侧的港口上船,不太好找。一天有五班船前往:11:00、12:30、14:15、15:30、17:00。*最后一班不会返回加拉达港,因此要从亚洲岸返回

于斯屈达尔(Üsküdar)到 “Salacak”步行可到,加拉达港可搭乘轻轨T1抵达。班次与回程时间建议在当地现场要再确认一次。

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