＊2021年7月更新

文：Zeren

 

伊斯坦堡市中心夾著海峽與金角灣，把市區分為三等份，以陸路的方式要到對岸去，經常會有塞車問題，因此在這特殊的城市中，也設置了能透過海路往來的大眾運輸，那就是城市渡輪（vapur），而這些渡輪也成了伊斯坦堡或博斯普魯斯上面非常經典的印象。

 

伊斯坦堡城市渡輪系統（Vapur）

城市渡輪公司是伊斯坦堡市府下面營運渡輪的子公司，此公司最初可以算作從1851年成立，一年的載運量大概是4000萬名旅客，根據目的，目前共有5種船運作中，在市區就有超過40座港口，22條線路，在部分港口是可載運汽車。

都市中心航線

下圖是2016年版本的航線地圖，部分路線已有調整，不過仍可參考港口狀況：

重要的歐亞往來航線

亞洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－歐洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－歐洲岸南艾米諾努港（Eminönü）

亞洲岸北於斯屈達爾港（Üsküdar）－歐洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－歐洲岸南艾米諾努港（Eminönü）

亞洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－歐洲岸北貝西克塔什港（Beşiktaş）

每日船班密集，營運到晚上十點多左右，要留意最後一班的時間。

 

金角灣路線

一般國外遊客搭乘機會不高，主要是運作往歐洲岸內金角灣的內港：亞洲岸於斯屈達爾港（Üsküdar）－歐洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）－Kasımpaşa港－Fener港－Balat港－Hasköy港－Ayvansaray港－Sütlüce港－Eyüp港。

 

王子群島路線

王子群島的船班不太容易搭，不管是時間還是行駛情況都可能依照觀光狀況變動或加開，週間與週末狀況也有很大差異，一般來說路線應該是從歐洲岸北卡巴塔什港（Kabataş）開始，經歐洲岸北卡拉柯伊港（Karaköy）以及亞洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）然後再開往群島，王子群島土耳其文是「Adalar」，共四座，其中大島（Büyükada）是最多觀光客前往的，最後會停在終點波士坦哲港（Bostancı）。

觀光路線：歐洲岸北卡巴塔什港（Kabataş）－亞洲岸南卡德科伊港（Kadıköy）－第一島「Kınalıada港」－第二島「Burgazada港」－第三島「Heybeliada港」－大島港（Büyükada）－波士坦哲港（Bostancı）。王子群島是城市度假的一個地方，每個島的大小不同，但都有人會去玩水，可參考大島文章介紹。有想要去大島的人也可以去官網查最新從其他港口出發的船班。

 

城市渡輪系統付費方式

屬於伊斯坦堡政府管轄的大眾運輸，因此可使用伊斯坦堡卡（İstanbulkart）現在幾乎所有大眾運輸都整合成卡片，想要買單程票還不方便，建議還是準備著，省時還省錢。捷運站都有販賣票卡或是加值的機器，但並非每一個捷運站都可以購買伊斯坦堡卡，有時即便有機器也沒有開放功能或是無法使用，建議預先儲值或是購買準備。公家交通站，一律是入站給票，出站不需過卡，卡片可多人共用。

 

搭城市渡輪遊博斯普魯斯海峽

一般來說，所謂博斯普魯斯海峽遊船，指的是不下船，短程的海峽來回航行，僅會到第二座跨海大橋之前就折返。至於長程的海峽遊船會停靠在接近黑海口的「A.Kavağı港」，依照旅遊時間可以考慮安排長程或短程。

短程的航線是從歐洲岸南艾米諾努港（Eminönü）、亞洲岸北於斯屈達爾港（Üsküdar）、歐洲岸北奧塔科伊港（Ortaköy）三個地方出發，航程共兩小時，中間不停船。

長程的航線一樣從歐洲岸南艾米諾努港（Eminönü）出發，一天僅有一班，早上出發，傍晚回到起點。去回都要看好時間，經貝西克塔什港（Beşiktaş）、斯屈達爾港（Üsküdar）、「Kanlıca港」、「Sariyer港」、「R.Kavağı港」抵達「A.Kavağı港」，午餐時間抵達，停靠之後可以進小鎮參觀，往坡上走可以找到眺望黑海的觀景點。

兩種都備有聲音導覽機器，船上也會廣播景點。

艾米諾努港邊有專門的海峽遊船售票亭，直接付現金在售票亭購買即可，遊海峽詳細介紹請見：悠遊博斯普魯斯海峽全介紹

 

伊斯坦堡城市渡輪官網：http://www.sehirhatlari.com.tr/