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土耳其疫情逐漸趨緩 積極展開口罩大外宣


取材:中時電子報、法廣RFI、土耳其國家電台TRT、聯合新聞網、新華網國際

 

疫情因齋戒月逐步趨緩

土耳其自4月23日開始就進入為期一個月的「齋戒月」,在此前兩週土國即開始執行各項「封鎖令」、「宵禁」等作為,目的除了要壓制失控的疫情,也讓民眾能配合在「齋戒月」期間持續落實相關的管制。雖然土耳其在確診人數上已「超車」伊朗成為中東、西亞地區最多人數的地方,不過死亡率、重症病患、每日新增的案例已在「齋戒月」期間開始下降,就「結果論」來看「居家管制、宵禁」已見成效,土耳其總統埃爾多安也在5月4日宣布全國開始逐步「解封」,首先對於疫情輕微的省份進行有限度開放管制、鬆綁宵禁,但是仍須保持「社交距離」,進出商店、醫院、搭乘大眾運輸系統也要戴上口罩。疫情較為嚴重的31個省份以及安卡拉、伊斯坦堡、伊茲米爾等16個城市的「進出禁令、宵禁」則延長至5月19日。埃爾多安在全國演說中不忘警告:「我們的生活型態已跟過去不同,落實衛生守則與保持社交距離才是正途,我們從旁人的案例知道『自滿』會導致災難臨頭而不知,大家若不遵守規定,政府隨時會祭出嚴厲措施」。

 

口罩「大外宣」搏版面

儘管土耳其的疫情「名列前茅」,不過土國仍透過不斷的捐贈防疫物資(多數是口罩)給有需要的國家,即使是獲贈者事後反應其品質不良(如口罩、防護服的材質太薄、耳帶太短),國內輿情也認為「自己人用不夠,送人倒是挺大方」的聲音此起彼落,畢竟「雪中送炭」還是能獲取掌聲也是藉機「凸顯」先進國家的「無能」,土耳其的「大外宣」還是有一定功效。

雖然已是歐盟的成員國,巴爾幹半島卻在疫情期間陷入物資短缺的苦戰,土耳其看到「機會之窗」就積極介入,也趁機會修補關係。前陣子的「難民炸彈」造成土耳其與保加利亞關係不睦,土國立刻送上口罩、消毒水、防護服,也動員軍警勸離盤踞在邊界的難民,儘管土耳其的「善意」其實別有心機,歐盟似有若無的支持也讓保加利亞「點滴在心頭」出來幫土耳其「讚聲」,大酸歐盟的「失能」,不但顧不好自己,條件較差的巴爾幹「小兄弟們」只能自力救濟。

嵌入自TRT與品牌報導照片:土耳其與科索沃官員於物流業者的倉庫前合辦記者會交接防疫物資

同樣的套路,土國也成功打入羅馬尼亞、馬其頓、科索沃、黑山、阿爾巴尼亞、克羅埃西亞、波士尼亞、斯洛維尼亞,甚至也是「歐盟孤兒」的塞爾維亞也出來為土耳其講了「公道話」。再者,先前土耳其與以色列因為耶路撒冷、巴勒斯坦問題互逐大使,雖然政治的問題尚未有進展,不過土耳其得知以色列疫情不穩,除了捐贈物資,順道「一石二鳥」透過以色列將物資送往巴勒斯坦,兩面獲利。另外,非洲也是土耳其積極耕耘的地方,印有土國國旗與相關標語的「防疫包」大量運往東非、南非,尤其是醫療條件極差的索馬利亞、坦尚尼亞、莫三比克等國家,這些都是土耳其外交部門的長期投資,也會是日後為土耳其發聲的重要管道。

 

疫情之外,土耳其全力拚建設

土耳其能源部近日發出公告,國營的石油公司旗下一艘鑽井船將赴黑海鑽探油氣,這是土耳其在2019年先後多次在北塞浦路斯「爭議海域」進行探勘作業、並與利比亞政府簽訂「專屬經濟圈」之後,首次到自家的後院作業。根據地質的資料顯示,黑海盆地有相當豐富的天然氣可以開發,過去因為技術的問題也只能徒呼負負,如今限制已不存在,何時能成功開採就是時間的問題而已。

除了鑽探油氣,土耳其的陸上運輸也有新的消息,首先是連結恰納卡萊城市蓋利博盧(Gelibolu)與拉普塞基(Lapseki)兩城鎮的「1915 恰納卡萊大橋(1915 Çanakkale Köprüsü)」。

North Marmara Motorway and Çanakkale 1915 Bridge

1915 恰納卡萊大橋兩側的橋塔完成奠基工程,全長3.56公里,主橋塔的跨距2.023公里(剛好與土耳其於2023年建國百年「不謀而合」),超越日本的明石海峽大橋的主跨距1.991公里,成為世界最長的懸索橋樑。工程經費32.5億美元,橋下的淨空高度69公尺可容納1.4萬箱貨櫃船通過。埃爾多安透過視訊出席塔基完工典禮時表示,這座「1915 恰納卡萊大橋」可以在2023年完工,除了是獻給建國百年的最佳禮物,也象徵土耳其連結歐洲、亞洲的特殊地位。

2017年10月30日通車的巴庫-提比里西-卡爾斯鐵路(Baku–Tbilisi–Kars railway)也在5月完成首班自中國連雲港貨運班列「海鐵聯運」的對接。

Baku-Tbilisi-Kars Railway Map

以往中國輸往歐洲的鐵路班列碰到「裏海」只能繞遠路改道俄羅斯、伊朗,現在透過鐵路渡輪(在渡輪的貨艙鋪上鐵軌讓列車駛入)穿越裏海到亞塞拜然的巴庫港,後段的路程便直通喬治亞、土耳其、巴爾幹半島、中歐、最後抵達英國,可節省3天的時間。這條跨國鐵路設計運量每年能運送650萬噸的貨物,目前運量約為設計值的7成。如今挹注「海鐵聯運」的運能將能帶動中亞、中國貨物鐵路運輸選擇此路線增加使用率,對於沿線各國的貿易往來也是好事一件。

土耳其疫情還不到可以放鬆的情況,但是為了能儘速振作埃爾多安仍然做了不少盤算啊

 

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