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土耳其的船舶新鮮事


取材:Marine Traffic、Allseas Group、Vessel Finder、Gcaptain

Pioneering Spirit

土耳其將迎接世界最大的船舶

12月8日,瑞典船東Allseas宣佈,與俄羅斯天然氣工業公司(Gazprom)下屬的South Stream Transport簽署鋪管合約,將使用全球最大海上工作船「開拓精神號」(Pioneering Spirit,上圖),來為黑海海上天然氣管道專案(Turk-Stream)鋪設輸氣幹線。這筆鋪管合約的具體金額並未公佈。Allseas稱,根據合約工作需求,將在海底鋪設超過900公里的管線。

開拓精神號長382米,寬124米,船體之間間距達59米,總面積達8個足球場大小,是全球最大船舶,最初設計用於拆卸和裝配海上作業平臺,如海上鑽油平台。目前,她是世界上唯一一艘能夠於一次作業就可以把海上平臺吊起並運走的船舶,更是目前造價最高的海上平臺。對於Allseas而言,將鋪設管線的工程交由開拓精神號執行也是給這艘船一個新的功能應用。

Pioneering Spirit - Biggest ship of the world - Port of Rotterdam

Allseas表示,開拓精神號能在淺水至超深水的環境下安裝管道,S型鋪管張緊能力2000噸。Allseas將從2017年下半年開始鋪設第一條管線。黑海海上天然氣管道專案(Turk-Stream)包括貫穿黑海的4條平行管道,從俄羅斯海岸阿納帕(Anapa)附近下水,在伊斯坦堡西方約100公里處的土耳其海岸登陸。

2014年4月,Allseas曾與South Stream Transport簽署South Stream項目Line 2的鋪管合約,使用開拓精神號來完成相關鋪管工作。原計劃要開拓精神號於2015年夏季開始履行合約,負責鋪設888公里、直徑32英寸的管線,最大作業水深達2100米,同樣從阿納帕(Anapa)出發,從保加利亞南部登陸。然而,俄羅斯在克里米亞半島問題和烏克蘭的針鋒相對,西方國家對俄國祭出制裁,South Stream項目最終在2014年被迫放棄。俄羅斯也馬上和土耳其在同年簽署了另一項協定,建立黑海海上天然氣管道(Turk-Stream),通過黑海從俄羅斯向土耳其運輸天然氣,歷經2015年俄、土衝突後,終於在近期重新恢復作業。

 

餘波盪漾,土、俄關係解鈴仍待繫鈴人

土耳其擊落俄羅斯戰機,危機還是轉機?

土耳其與俄交惡,尋找新能源管道(12-07)

HMS Illustrious

土耳其將再度拆解英國除役航母

英國最後一艘航空母艦「光輝號」(HMS Illustrious R06,上圖)在12月8日出發前往土耳其拆解,目前英國皇家海軍暫時沒有航母可用,直到新航母「伊莉莎白號」預定2020年服役。

 

艦上武裝的世代交替,Sea Harrier 海獵鷹戰鬥機 和 EH-101 直升機

艦上武裝的世代交替,Sea Harrier 海獵鷹戰鬥機 和 EH-101 直升機

「光輝號」1982年服役,是1970年代末、80年代初服役的三艘「無敵級」(Invincible-class)航母之一,也是現役的最後一艘。它當年倉促下水服役就投入福克蘭戰役最後階段,也參加1991年波斯灣戰爭、1997年北約的波士尼亞禁航區行動、獅子山內戰時的維和部隊旗艦、2006年黎巴嫩撤僑行動,戰功彪炳。雖然稱作航空母艦,但最初的設計艦載飛行器還是以直升機為主,在短場、垂直起降用途的「海鷂」(Sea Harrier,也稱海獵鷹)戰鬥機服役後,該型航艦才算具備「航母的功能」。在2006年海鷂戰機除役後,取而代之的是EH-101灰背隼反潛直升機、WAH-64(針對航母操作環境做更改的AH-64阿帕契攻擊直升機),兩款機種。「光輝號」在2014年除役後被編入預備役,2016年正式除籍。

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土、英之間曾為了「光輝號」槓上

英國國防部在2011年為節約開支,曾在公眾的反對下,把比「光輝號」早一步退役的姐妹艦「皇家方舟號」(HMS Ark Royal,上圖)航母賣給土耳其拆船公司Leyal Recycling報廢拆毀,回收成錫罐,成交價是290萬英鎊。前美國防長羅伯特.蓋茨(Robert Gates)曾為此在受訪時抨擊英國海軍戰鬥力下降,將無法為美國軍事行動方面的「全面合作夥伴」作出貢獻。

皇家方舟號航母於1981年建成,造價3.2億英鎊,為英國服役了30多年。參加兩次海灣戰爭(1991、2003),英國國防部在2010年作出評估,皇家方舟號不再適合戰爭使用,隨後宣布將該艦退役。之後有將其改裝成博物館、直升飛機場、夜總會、學校或者賭場的計劃,但是因為代價太高而束之高閣。「皇家方舟號」出售給土耳其後,「光輝號」成為英國皇家海軍中唯一能夠搭載飛機的軍艦。

2013年8月「光輝號」在索馬利亞參加反海盜巡邏行動時,因船上起火,許多航母零件受損。此時英國這才發現要修理這艘船卻沒有備用零件可用!堂堂皇家海軍只得試圖買回部分廢棄的「皇家方舟號」零件,用空運方式送回船廠搶修。英國國防部拒絕透露修復「光輝號」的花費,但根據相關預算資料,顯然英軍被土耳其狠狠地敲了一筆竹槓。毒舌的英國媒體戲稱這項買賣「省小錢花大錢」,前英國海軍將領威斯特(Lord West)說:「這次的回收給了我們一個狼狽地教訓。」為了縮減軍費開支,英國政府從2010年直到2014年為軍方大幅瘦身。皇家海軍不得不減少編裝。接替「光輝號」的「伊莉莎白號」工期直接後挪到2020年,並且將部分國造裝備改由外購取代。皇家海軍目前由19艘驅逐艦和護衛艦擔負各項任務。新式的護衛艦(巡防艦)也得等到2017年底才有增補。

"Boughaz" & "Akdeniz" - Aliağa, 2015


土耳其的拆船業

土耳其是目前歐洲少數還保有活躍拆船業的國家,主要拆船廠分佈在土國西南部伊茲米爾省(İzmir)的阿利阿(Aliağa,上圖),這裡除了是拆船業基地,也是土國重要的石化產業重鎮。土耳其的拆船廠主要客戶來自歐洲地區,近年來因為法規日趨嚴格,土國的「貨源」集中在拆解老舊客船、渡輪、中小型貨輪、特殊船舶(如軍艦、冷凍貨船、汽車運輸船、牲畜輸送船)。一般在電視、媒體看到拆解大型油輪、散裝貨船等畫面在土耳其已不復見了。

Web
Webber,學生時代,同學朋友都稱呼我 「歷史地理通」,大學唸的是企管系,走得職業是國際運輸業,任職於國際型海運公司。 一直以來就對 土耳其這個橫跨兩塊大陸之間的國家充滿興趣。也是我第一個造訪的歐洲國度,希望透過不同於傳統學術的眼光,用我的所見、所接觸、所聽聞的資訊和大家分享這個充滿歷史文明、人文衝突、經濟正處在十字路口的國度。
旅遊咖20170210-03

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