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第一座連結歐亞的鐵路

第一次去土耳其時Marmaray還沒開通，幾個月後看到新聞公佈已通車，就決定一定要去見識見識！

Marmaray 這個名字起實是由Marmara Sea（馬爾馬拉海）和 Ray（土耳其文的鐵路）所組成。因為這條海底鐵路是由土耳其的馬爾拉內海底下穿過，連結土耳其的歐洲亞洲兩個部份。這也是第一次有標準鐵路來連結歐亞兩個大陸，算是歷史性的大建設。（超級實用的跨海小撇步：伊斯坦堡跨海趣）

橫跨歐亞其實好簡單！

本來以為要走很遠才找得到Marmaray車站，結果原來就在市中心！而且是我幾乎天天經過或一天要經過好幾次的地方。旁邊就是有名的前東方特快車車站（Istanbul Sirkeci Terminal），是相當古典的建築，有機會可以順便參觀一下喔！

本來以為坐一趟Marmaray會很貴，因為要從歐洲坐到亞洲耶！結果價錢跟坐台北捷運差不多，刷伊斯坦堡卡甚至只要大約兩里拉多一點（約台幣二十幾塊），真的讓人覺得賺翻啦！不過以這種票價他們要多久才能回本呢？因為蓋這條鐵路也不是件簡單的差事，應該花了很多錢，不可能太便宜吧？
（悠遊伊斯坦堡必備：伊斯坦堡卡）

出發潛入海底！

走進車站，通過長長的通道，偶爾看到一些用馬賽克拼出來的Marmaray壁畫，還不錯看，可是壁畫旁邊一片冷清空白，即使在月台邊也是，除了壁畫就什麼也沒有了，有點像剛挖好的隧道一樣，完全不像台北捷運或世界其他捷運站那種到處都是燈箱廣告的熱鬧明亮。

穿過柵欄，咦，到底要往左邊還右邊呢？為什麼他們沒已清楚直接的標示呢？對觀光客來說實在不太方便。抓個工作人員來問，算是又高又帥的土人，但又是語言不通~~（真是有點中看不中用）~~，幸好比手畫腳他們還是會的。

車來了，外觀其實毫不起眼，就跟一般土耳其火車一樣，灰底加上藍紅條紋。上車後，車廂還算新穎明亮，可是也沒多突出，藍色座位就跟台北捷運一樣，唯一讓人看得出來這是Marmaray的是車廂門上的Marmaray說明。車上的人看來也相當正常，就像一般坐捷運的當地人，像我這種好奇的東瞧西看還要拼命照相的觀光客不多。

坐了一站，想想我應該還在海底所以沒下車。直到第二站車子應該已經爬上路地，所以決定下車晃晃。跳下車廂後先站在月台內往四周一看，發現附近實在沒什麼好看的，感覺有點荒涼，就是一般住宅區，不像特別熱鬧的觀光區。所以決定不出站，隨意照了幾張相片，等下班車來又跳上車往回走。後來想想，既然都已經到亞洲了，應該多坐幾站到別的地方晃晃，但這次我純粹為了體驗Marmaray，並沒有事先計畫好亞洲區的行程，也許下一次吧！

結果歐洲亞洲來回一趟，竟然花不到十分鐘！其實應該要感覺很過癮的，但卻有點惆悵，好像就是少了些跨洲的驚奇。以前從英國坐歐洲之星穿過海底隧道到法國感覺比這個令人興奮多了，也許是因為那個火車既漂亮又氣勢驚人，連一般的車和巴士都可以開上去有關吧！土耳其的Marmaray已經弄得太像一般的捷運，氣勢一比就差很多，實在很可惜。

也許也因為好看的其實我們都看不到，這個花了近十年才由土日兩國合作蓋好的海底隧道，真正精采的應該是在蓋的過程吧! 本來2009年就預訂要完工的 Marmaray，卻有不少突發的狀況而延誤了工期。比如說挖一挖就不小心挖到古代遺址（在土耳其這種文明古國，隨便挖個馬路可能都會挖到數百或數千年的古蹟遺址等，這種近14公里的大工程，要不挖到東西都很困難吧！）

其實我對於建造過程很感興趣──要如何在海平面下60公尺（水的部份佔55公尺，水下土地 4.6公尺）的地方連結10根長110公尺的大管子想必是很有挑戰性的工程！可惜精彩、壯觀的工程我們都看不到，也許以後可以看看紀錄片過過乾癮。我們乘客唯一能看到、體會到的只是跟一般捷運一樣，上車、下車，你看我、我看你，再平常不過的一切，實在讓人有點失落和惘然。