*感謝土女之友的各種替身貢獻
土耳其博物館超級多，尤其是伊斯坦堡，因為歷史地位重要，又是奧斯曼帝國重鎮，大大小小多到根本就看不完，不過根據每個人的喜好與興趣，可以找到不同的主題博物館，本篇介紹的博物館推薦給：軍事迷、海事迷、海洋以及潛水愛好者。
稍微離開伊斯坦堡主要觀光區域往北，靠近足球場的「貝西克塔什（Beşiktaş）」碼頭旁，有座海事博物館，題外話貝西克塔什是個相當熱鬧的地方，附近有很多高級飯店。這座海事博物館是全土耳其最大最值得看的海事主題博物館，也是第一座軍事相關的博物館，藏品達2萬件，展出許多帝國時代留存的相關遺產，相當豐富，可以詳細了解帝國時代的海軍發展以及土耳其航海史。
帝國皇家造船廠小樓開始
博物館原來是1897年的帝國時代，海軍上將哈桑帕夏（Bozcaadalı Hasan Hüsnü Paşa）在蘇丹阿卜杜勒・哈米德二世（II. Abdülhamit）同意後下令，在皇家造船廠內成立，搬來搬去在1961落腳現在的地點，因為是利用原來的建築物湊和著，作為博物館並不是那麼合適，終於2005年啟動重新設計，2013年變成現在的模樣。
重要館藏介紹
主要可視為兩個方向，一個是歷史方面的展品，另一部分則是海軍演進史。奧斯曼帝國是由遊牧部落建立的，原來都是在內陸生活的，直到帝國版圖擴張之後，約1324年左右才開始慢慢接觸海事，1390年才有正式的造船廠，君士坦丁堡陷落後，才在伊斯坦堡金角灣蓋了造船廠，奠定了帝國海軍基礎。皮瑞・雷斯（Piri Reis）是帝國時代很著名的航海家、地理學者以及製圖家，16世紀的時候他繪製了兩張世界地圖，是現存最古老的地圖，現展示在托普卡匹皇宮中。
雖然帝國中不乏能者，但到了後期，因為蘇丹未能重視並加強海事技術，漸漸落後給後來崛起的航海國家，晚期笨重的國家現代化力道不足，最終一敗塗地。
皇家船隻（Saltanat Kayığı）
館藏裡的最大看頭就是奧斯曼帝國蘇丹的皇家船隻，畢竟是帝國蘇丹，所使用的船種類多樣，共同特徵是都要很華麗！這是統治三大洲的蘇丹展現出無上權力的象徵。
最針對的是一艘全世界最古老的奧斯曼原始木船，博物館內有15艘19世紀土耳其開始西化時代的幾位蘇丹馬哈茂德二世（II. Mahmud）、阿卜杜勒・邁吉德一世（Abdülmecid）、阿卜杜勒・阿齊茲一世（Abdülaziz）等所用的船隻。不僅是雕刻精緻，裝飾品繁多之外，都貼著金箔，金光閃閃的。
這些船多使用耐用的桃木、橡木、柚木、榆木等製作，船體細長，呈弓形，船尾則有蘇丹所做的涼亭設計。皇家船隻配備7對槳，隨行則是5對，隨行船需要載運蘇丹出行的一切所需，包含咖啡器具、衣物、食物等，皇家船是帝國造船工藝中最極致的表現。關於槳的數量、船上的裝飾物品等等都有嚴格的禮儀制度，他人是不可隨意使用的。
在這些船隻上可以看見許多細節，包含船首還有船尾的裝飾、船側的圖樣、蘇丹乘坐用的涼亭，很多都是只有蘇丹可用，不管其他人再有錢再尊貴，未經許可都不能使用。
船首的金色老鷹象徵國家的主權與蘇丹之權。
新月與鳥類也是常見的，同樣象徵皇權。
由於已經是西化時期，側邊的繪畫也帶點歐風。
最後以華麗的船尾裝飾作結。
當蘇丹的船要啟航時，伊斯坦堡的各處會放禮炮，民眾就會知道蘇丹即將搭船。
君士坦丁堡陷落的遺物
在1453年征服者蘇丹穆罕默德二世（II. Mehmed）攻陷君士坦丁堡，當時在作戰時，拜占庭帝國為了阻止穆罕默德的船隊進入，在金角灣架設了長550公尺、407環的鐵鍊，不過穆罕默德讓人把船弄到陸地上繞過去，這項計策沒有成功。其中69環的鐵鍊目前展示在博物館內。
紀念埃爾圖魯爾號船難
1881年日本小松宮彰仁親王訪問土耳其，1889年蘇丹派遣埃爾圖魯爾號（Ertuğrul）護衛艦前往日本，以示土日友好，去程在蘇伊士運河已遭遇事故，還好在1890年順利抵達長崎與橫濱，送達蘇丹給天皇的禮物後返回，但在伊豆大島附近觸礁沈沒。
近代的潛水設備
潛水運動現在十分盛行，潛水人們也許會對古早的潛水設備有些興趣，包含潛水衣、吊具、通訊設備。
凱末爾遺物
凱末爾擔任總統時期，也有自己的小船，小船上刻有他名字Mustafa Kemal Atatürk的縮寫「MKA」，還有乘船前往黑海時所使用的物品，所有在海事方面的照片還有文物。但最特別的是死亡證明，不知道為何會放在這裡，但凱末爾在多爾瑪巴切皇宮過世，當時他的負責醫生所簽署的死亡證明在此展出。
除了以上的重點之外，還有許多土耳其海軍發展史上的船艦模型、海軍制服、武器、地圖、畫作和海事儀器等等，也可以見到近代土耳其在國際外交上的相關行動與策略脈絡。
參觀提醒
開放時間：
平日早上09:00至16:00；週末與假日早上10:00至17:00；週一、元旦與宗教節慶第一天休館。（閉館前1小時禁止入場）
交通方式：從多爾瑪巴切皇宮步行可達，或者是由輕軌底站轉搭乘公車也可以。
