【伊斯坦堡】博斯普魯斯海峽上的小島:女兒塔(Kız Kulesi;Maiden’s Tower)

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主要資料來源:女兒塔官網

 

伊斯坦堡是世界上唯一橫跨歐亞大陸的城市,兩個大陸之間有條世界有名的博斯普魯斯海峽貫穿,土耳其文稱海峽為「boğaz」,同時也是「咽喉」的意思。簡單介紹博斯普魯斯海峽(İstanbul Boğazı),海峽北邊是連結黑海,南邊則是馬爾馬拉海,另一個有名的「達達尼爾海峽(Çanakkale Boğazı)」則是接著馬爾馬拉海南邊,連接著愛琴海。

博斯普魯斯海峽上總共有三座橫跨歐亞的跨海大橋,由北到南是:亞武茲蘇丹塞利姆大橋(Yavuz Sultan Selim Köprüsü)、征服者蘇丹穆罕默德二世大橋(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü)、七月十五日烈士大橋(15 Temmuz Şehitler Köprüsü)。在最南端有地底跨海隧道「歐亞隧道」。女兒塔所在的位置則是海峽的南邊,靠近亞洲岸其中一個市區「於斯屈達爾(Üsküdar)」的岸邊。

 

女兒塔(Kız Kulesi)的歷史背景

Map of Constantinople (1422) by Florentine cartographer Cristoforo Buondelmonte

西元前5世紀時,這座小小的島上蓋起了樓塔,作為海關,檢查黑海來的船隻並課稅。12世紀時是東羅馬帝國時代,當時的皇帝把它改成一個防禦型的堡壘,並用鐵鏈連結另一個樓塔用來限制出入船隻。1453年土耳其人征服了伊斯坦堡,同樣用作防禦目的,瞭望台功能,另外在特定時間或帝國特殊日子時軍樂隊(Mehter)會演出。1660年開始有了燈塔的用途,再來增加檢疫與傳染病隔離醫院、雷達站等等用途,在1995年後就轉變成觀光用途,至2000年間承租用來當作餐廳。2021年在觀光部的主導下開始了漫長的整修,2023年才重新開放成為現在的模樣。

女兒塔1809至1838年間 (左)1840年(右)

Kız Kulesi 1809-1838 yıllarıKız Kulesi 01

蘇丹阿卜杜勒・哈米德二世(II. Abdülhamid;在為時期1876至1909年)時代的女兒塔:

Maiden's Tower (Istanbul) (cropped)

 

女兒塔建築轉變

kiz kulesi

女兒塔隨著統治者以及功能的不同,經歷了多次的修建,當然也包含受到天災人禍影響,樓塔跟城牆數次改建,基礎與底部的樣子是穆罕默德二世(Fatih Sultan Mehmet)時期所建,模樣則是想還原成19世紀蘇丹馬哈茂德二世(II. Mahmud)時的樣貌。現在的女兒塔不僅僅是還原而已,中間用了不少亂七八糟添加物的建材,所以很大部分都經過現代技術檢查、拆除重弄,現在看起來,尤其是塔體與城牆幾乎就是新的。

 

傳說故事集

女兒塔會出名其實是因傳說故事,其中三個被官網收錄認證的故事:

一、公主的命運

國王聽到預言說他的寶貝女兒會在18歲生日之時被毒蛇咬死,所以就在海上蓋了座塔把公主關裡面,斷絕他與蛇之間接觸的可能。結果到了公主18歲生日時,國王覺得應該安然過關之際,毒蛇卻藏在國王所送的水果籃裡面,還是一口把公主給咬死了。即便為女兒建了一座塔,依舊還是逃不過命運,「女兒塔」這名稱便是由此而來。

二、淒美的游泳愛情

有些歐洲的歷史學家會稱女兒塔為「Leander」塔,這是因為希臘神話裡有個赫洛(Hero)與利安德(Leander)的故事。

Jan van den Hoecke - Hero laments the dead Leander

赫洛是掌管愛與性的女神阿芙蘿黛蒂(等於羅馬的維納斯)身邊的女祭司,女祭司應該要保有貞潔之身。但赫洛卻愛上了海峽對岸(亞洲岸)的一位美男子利安德(Leander),為了幽會利安德每晚都泳渡海峽到小島上跟赫洛見面,赫洛則會在岸上舉火把引導他。殊不知他們的戀情被阿芙蘿黛蒂發現,女神讓夜裡吹起暴風雨使得火把熄滅,利安德便在海中失去方向溺死了。赫洛發現愛人在海上的屍身也跟著殉情而死。

三、無人能擋的巴塔爾將軍

最後一個故事比較「土」。在土耳其民間文學中有個傳說人物叫「巴塔爾將軍(或稱巴塔爾加濟;Battal Gazi)」,這號人物到底是誰有幾種說法,不過是一位具有勇氣、信念的穆斯林指揮官,有很多故事流傳,有些應該是穿鑿附會的。跟女兒塔有關的故事則是一位拜占庭的「泰克福爾(Tekfuru)」,也就是異教徒統治者,聽聞巴塔爾將軍駐紮在對岸後,急忙將金銀珠寶與女兒通通藏到塔裡,結果巴塔爾將軍無人能阻,把財寶跟女兒一起帶走,經過於斯屈達爾揚長而去。還因此有了一句俗語「Atı alan Üsküdar’ı geçti(拿走馬的人經過於斯屈達爾)」意思是說,事情若沒有在應該做的時間完成,就沒有做的意義了,錯過的機會就是錯過了。

 

參觀女兒塔

這次是從歐洲岸(加拉達港)出發,亞洲岸回。加搭達港的上傳處在最北邊的角落,不太好找,也沒什麼明確指標。我是跟在售票小哥的後面一路過去的。

galataport kiz kulesi

有專門的女兒塔接駁船,船並不大,不過航程也不久,有位子坐就好。

galataport kiz kulesi

跨過海峽雖然很曬,但是看著海水波光粼粼確實很舒服宜人,在想著這可是全世界獨一無二的博斯普魯斯海峽。

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很快就能看見女兒塔,後面就是亞洲岸,有許多知名地標。

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實際上女兒塔真的很小,踏上這個海峽孤島,沒有那些故事那麼囚禁感,因為被海包圍著反而有種開闊。門口可以看見1832年留下的蘇丹花押(tuğra)

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首先大家都會迫不及待先爬到最高點看360度的風景。是頗風光明媚的啦!

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接著再慢慢下來,中間會經過幾處有說明牌的小參觀點,最後能走到城牆上的四周看看。

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這裡人潮比較少,比較能照出沒有路人的獨照。

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從上面可以看見接駁船的動態,看到要回程的船,記得要趕緊下來準備。

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一樓有間小「Baylan İstanbul 1923」咖啡甜品店,這間西式甜品店跟土耳其一樣老,是個有歷史的店。創辦人不是土耳其人,但他在20世紀移民土耳其,立志成為糕點師,學成後開了自己的店,伊斯坦堡的貝伊奧盧分店還成為早期文人的聚會場所。巧克力有名,真的是西點不是土式。甜品店官網:https://baylangida.com/menu

kiz kulesi cafe

可以買些飲料或者是冰淇淋來吃,東西還不錯,只是空間很小。

kiz kulesi cafe

上了船後搭回亞洲岸的「Salacak」小港口,距離非常靠近,但是走去回到對岸的渡輪港或者是馬爾馬拉跨海鐵路(Marmaray),需要步行至少15分鐘。

salacak kiz kulesi

可以看下土女的簡短小影片:

 

參觀提醒

官網:https://kizkulesi.gov.tr/

參觀時間:每日09:00-18:00(要注意配合船班時間)

適用博物館卡(MüzeKart),持博物館卡的人只要付交通船費,沒有的人就要付門票加上船票費,在搭船的會一起處理。

加拉達港的售票處是在中間靠近半室外星巴克的一個小亭子,但是在開船前15分鐘他就會離開,所以必須提早許多去買票,加上走到搭船處也有一大段距離,在十五分鐘內無法趕到,至少半小時前就要前往。亞洲岸的搭船口就比較簡單,船班很多也比較容易找,就是到女兒塔的對岸就可以輕易找到。

交通方式

女兒塔是屬於亞洲岸的景點,不過從歐洲岸跟亞洲岸都有交通船前往,從亞洲岸的話是最近點「於斯屈達爾(Üsküdar)」附近的 「Salacak」小港口出發,小船(很晃) 09:00到18:30約15分鐘一班。這裡也是上塔售票處。

從歐洲岸的話要到「加拉達港(Galataport)」,在港的中間位置購票,搭乘點是在最北側的港口上船,不太好找。一天有五班船前往:11:00、12:30、14:15、15:30、17:00。*最後一班不會返回加拉達港,因此要從亞洲岸返回

於斯屈達爾(Üsküdar)到 「Salacak」步行可到,加拉達港可搭乘輕軌T1抵達。班次與回程時間建議在當地現場要再確認一次。

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