取材：聯合電子報、中時電子報、BBC中文、法廣RFI、土耳其TRT中文網、AA、華爾街日報、Daily Sabah

 

用S-400飛彈支援烏克蘭，土耳其對應開出條件難題

3月17日來自哈佛甘迺迪學院科學與國際事務貝爾弗科學與國際事務中心的職員保羅・柯爾貝（Paul Kolbe）在自家網站上發表了一篇文章《土耳其的俄國導彈能保衛烏克蘭（Turkey’s Russian Missiles Could Defend Ukraine）》同時出現在《華爾街日報》。內文提出建議美國讓土耳其把這套從俄國手上買來的S-400系統給缺乏防空武力的烏克蘭使用，以抵禦俄國的空中攻勢，順便也修復之前因為此系統產生矛盾的美土關係。結果路透社引述華府官員的訊息，表示近日曾向土耳其「非正式」提出這個有創意的建議，然而「陰謀」已被安卡拉看穿。

土耳其總統府通訊署長阿爾通（Fahrettin Altun）在《華爾街日報》的投書，以《土耳其對給烏克蘭S-400的交易說不（Turkey Says No Deal on S-400 for Ukraine）》標題回應，表示要土耳其將S-400送給烏克蘭用「這個想法不切實際（Bu fikir hiçbir şekilde gerçekçi değil.）」，但提供一個機會討論土耳其最近和西方所發生的問題。

「土耳其視歐盟成員資格為戰略目標、對北約會員資格驕傲，期待西方應有的支持。修復關係不是用這種所謂非正式提議，而是需要增加信任的步驟。如果需要針對那邊文章的建議說明，西方今日需要做的是，『無條件地』提供土耳其F-35戰機與愛國者防空系統。」

安卡拉方面因為採購俄國S-400防空系統付出的代價不小，土耳其總統埃爾多安多次表示曾與川普、拜登政府討論解決辦法卻得不到具體解方，土耳其之所以選擇S-400也是美國、歐盟方面「不願」讓土耳其擁有更好的自衛能力，拒售、高價出售如愛國者、紫苑防空系統，安卡拉只好「琵琶別抱」採購俄羅斯產品。話鋒一轉，阿爾通也稱北約低估了土耳其在這次烏克蘭危機裡的戰略重要性，顯露出那些認為國界不再是討論主題的人，對地緣政治解讀錯誤。

從北約回程的土耳其總統回應媒體，這題有與拜登簡短對話，S-400就是土耳其自己的國防資產，就這樣！針對華爾街日報上文章，通訊署長已經給予必要的回應，沒必要再針對這件事討論，以免落入有心人的陷阱。

 

無人機產品線持續開枝散葉，下世代有人戰機「心病」有解

拜卡科技公司（BAYKAR Technology）的「旗手TB2（Bayraktar TB2）」無人機是目前世界上最火燙的軍工產品之一，近年來在多個戰場大放異彩。

為了追求更好的表現，製造商宣布下個世代的無人戰機「Bayraktar Kızılelma（代號遠景）」已開始進行組裝，「Kızılelma」一詞表面的意思是紅蘋果，但在土耳其文字典中的意思是「奧斯曼帝國時期人們對羅馬跟維也納城市用的象徵名稱」且有團結地表上所有土耳其人建立大帝國的理想之意，取名頗具深意。新的無人機擁有更大的酬載、飛行距離，甚至具備航艦起降的能力（土耳其海軍有一艘西班牙設計的安納多魯級兩棲攻擊艦，飛行甲板經過強化可以起降F-35B戰機，無人機起降應無太大的問題）。這款無人機也是土耳其首款採用渦扇噴射引擎的產品，除了自主機動的能力，也可遠端遙控、還可成為未來土耳其下世代有人戰機的「忠誠僚機」。

說到土軍的第五代（下世代、次世代）戰機「心病」問題，終於露出一道曙光，根據防衛新聞（Defense News）指出，英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司願意在合資研發狀態下，協助土耳其設計製造其國產戰機的引擎；透過雙邊共同創立公司「TAEC」，給予類似歐洲颱風戰機（Eurofighter Typhoon）同規格的技術支援，讓TF-X戰機順利飛上天空。土耳其的國防工業次長德米爾（İsmail Demir）博士表示目前已進入細節談判中，如順利談成合作解決新戰機的「心病」問題，力拼在2025年首飛、2029年以前投入服役取代已老化的F-16機隊。除了攜帶各型土耳其自研的武器，新戰機也能和無人機搭配使用，共同捍衛土耳其的領空。

 

烏克蘭局勢，土耳其持續穿梭斡旋，也為自身利益尋求幫手

埃爾多安總統3月24日出席在布魯塞爾舉行的北約高峰會，返國途中在專機上接受媒體訪問提到，土耳其仍希望俄羅斯總統普丁「冷靜思考」儘早結束戰事，並表示他（埃爾多安）將與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）舉行電話會議，也會在週末或下週再度致電俄羅斯總統普丁。

25日埃爾多安與澤倫斯基已通過電話，根據總統府通訊署發布電話會議內容，除了討論局勢還有談判狀況，也會評估澤倫斯基與普丁在北約進行會談的可能，埃爾多安強調已經盡己所能幫忙，還有在北約領導人會議中重申支持烏克蘭領土完整。

埃爾多安認為這次的危機展現了兩件事，其一，北約是歐洲安全基石跟基本結構，其二，土耳其是區域安全不可缺少的成員。關於俄羅斯、烏克蘭的談判進度，他透露在6個談判要點中，雙方似乎已有4個點達成協議。包含：「烏克蘭不加入北約、保障俄語在烏克蘭的地位、烏克蘭非軍事化以及（聯合國五個常任理事國外加土耳其、德國）安全保證」。埃爾多安認為，基輔方面不會全盤接受非軍事化的條件，但有可能會做出某種程度的妥協。至於關鍵的克里米亞、烏東頓巴斯（Donbas）地位問題，烏克蘭在這方面不可能讓步。

這次烏、俄衝突，最直接影響到的就是歐洲地區的能源供應，儘管西方國家針對俄羅斯祭出一系列制裁，可是俄羅斯仍繼續對歐洲供應天然氣和石油。由於中歐、巴爾幹地區對於俄羅斯的能源依賴度達到80％-100％。因此多國表明拒絕跟進。（德國、匈牙利、斯洛維尼亞、克羅埃西亞、奧地利、保加利亞、羅馬尼亞、非歐盟成員的土耳其、塞爾維亞等國）目前除了「土耳其溪」仍維持運作，土耳其另外從伊朗、亞塞拜然各自有管線輸送油氣，並計畫延伸到歐洲。

埃爾多安指土耳其會評估聯合國的制裁，但不可能在執行這些行動時把跟俄羅斯的關係擺到一旁。光是考量天然氣，土耳其所用的天然氣大約有一半買自俄羅斯，還一起蓋阿庫尤核電廠（Akkuyu Nükleer Güç Santrali），不能讓人民在冬天受凍置之不理，更不能讓工業完全歸零。

近日土耳其、以色列的關係迅速回溫，土耳其能源部長敦梅茲（Fatih Dönmez）與以色列能源部長艾拉拉（Karine Elharrar）在國際能源部長會議進行場邊會晤，雙方大致同意4月初再度會面討論天然氣的管道輸送議題，外界認為土、以2021年雙邊貿易額來到84億美元，兩國在多個中東、高加索議題上「有默契」行動。加上陸上管線鋪設比海底管線快速、易於維護，以色列的油氣未來連結到土耳其輸入歐洲獲利更好，這也是土、以開展合作的契機。

 

千呼萬喚，TOGG將於2022年底量產

前情提要：土耳其國產電動車托格TOGG

時間先往前推到1月，美國拉斯維加斯的CES（消費性電子展）上，土耳其的「托格（TOGG）」發表概念型的電動掀背轎跑休旅（COUPE SUV），這款車仍由賓夕法尼納工作室（Pininfarina）設計外型，並使用與中國廠商孚能科技（Farasis Energy）合作開發的電池模組，這將是托格所有量產車型的動力來源。比對之前的文章可以看出，目前要推出的車款外型與logo跟之前亮相的有點不同。

3月22日，土耳其工業和技術部副部長卡哲爾（Mehmet Fatih Kacır）在社交媒體帳戶上轉推托格的最新動態並宣布量產型運動型多用途車（SUV）已通過高溫、極低溫的里程、安全測試，將於2022年第四季量產。肩負著國家使命的托格旗下第一款產品即是「競爭激烈、血流成河」的C-Segment中型車市場，未來仍得「自立自強」才有生機。